¿De qué marca es?
Champion.
Marca
Champion
Categoria
Filtros de AceiteTiempo de entrega estimada Miércoles 20 de mayo al Martes 26 de mayo.
Precio y formas de pago
4 partes mensuales sin intereses
Crédito otorgado por aliados financieros
4 pagos de
$ 87.372
/ mesAliados para comprar ahora y pagar despues
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Compra segura
Proteccion total en tu pago y tu pedido.
Cuotas flexibles
Elige entre pago unico o hasta 4 partes.
Envio verificado
Cobertura nacional con seguimiento en cada etapa.
Tiempo de entrega estimada Miércoles 20 de mayo al Martes 26 de mayo.
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Filtros de Aceite y Accesorios de la marca Champion
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Sorteo activo
Filtros de Aceite y Accesorios de la marca Champion
¿De qué marca es?
Champion.
¿De qué material está hecho?
Acero.
¿Cuánto pesa?
3,1 libras, aproximadamente 1,4 kg.
¿Qué calificación tiene?
4,7 de 5 con 51.
¿En qué categoría destaca?
Tiene una posición destacada en Filtros de Aceite Repuestos para Auto, donde aparece en el puesto #1.986.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Número de pieza | CH48110-1 |
| Total del paquete segn la medida elegida para referenciar precio | 1.0 Conteo |
| Tamaño de la rosca | 3/4"-16 NPT |
| Grado del Producto | Pieza de Rendimiento |
| Compatible con tipo de vehculo | Aeronave |
| Informacin de intercambio de piezas | Compatible con el número de pieza CH48110-1 |
| Número de pieza equivalente a la del OEM | CH48110-1 |
| Modelo | CH48110-1 |
Los filtros de aceite Champion Aircraft tienen un diseño probado de tamaño completo y han estado en uso durante 30 años. El sistema de filtración secundaria magnética atrae partículas de acero demasiado pequeñas para ser atrapadas en el medio filtrante. Tecnología de ballesta para la estabilidad lateral del paquete de filtros. Acabado con recubrimiento en polvo para mayor durabilidad, lo que hace que los filtros de aceite Champion Aircraft sean el filtro de aceite principal para muchos operadores
Altura instalada más corta: la altura de la lata se acorta aproximadamente 1/2 pulgada, sin impacto en el rendimiento del medio de filtro. Resorte mejorado: reemplazó el muelle de "hoja" viejo con un diseño mejorado de muelles heli Lata de pared más gruesa: mayor grosor de pared para mejorar la integridad estructural Tubo central más fuerte: tubo central rediseñado para mayor resistencia, con presiones de colapso más del doble del diseño actual. Nuevo diseño de entrada: cambió el diseño de cuatro orificios a un diseño de ocho orificios para aproximadamente un 30% más de área de flujo de entrada.
Calificación
4,7/5
Valoraciones
51