Serfas Faro USB Thunderbolt

La versión anterior de esta luz fue genial. Era más grande, la batería duró más tiempo, y el botón de encendido tenía un clic. Esta no. Compré dos de estas luces, y requieren muchos intentos de encenderlas. Este no es un buen comienzo. Entonces, no se quedan. Tendrás que jugar con ellos en el viaje. Y el botón de encendido es blando y no hace nada y lo presionarás 20 veces para encenderlo. Ambas luces que recibí son exactamente las mismas. No te creas el tiempo de espera. Hoy en día, totalmente cargados se apagaron permanentemente en torno a 2 horas, no más de 4 como se anuncia. El cable USB utilizado es mini USB, lo que me indica que estos son un diseño antiguo.No podría estar más decepcionado NO COMPRAR ESTA TARGA

He tenido esta luz en mi bicicleta de carretera durante varios años. Cuando la luz de mi bicicleta de cercanías se cagó recientemente, compré otra de estas. Lo que me encanta es el sistema de montaje flexible. Yo monté el mío en el tubo de la cabeza dejando el manillar sin atascar. Siempre ejecuto esta luz en el modo de flasheo bajo para montar durante el día. En este modo, la batería dura de 6 a 8 horas. El único inconveniente de la luz es que no hay indicador de carga así que cuando en duda sólo cargarlo. Esto no es un gran faro para la noche de montar, pero es mejor que nada si te pillan en la oscuridad.

No tengo ningún problema con la luz. Es brillante, y lo sostiene cargar bastante bien con el tiempo si no se utiliza.Mi carne de res está con las correas que suministran. *Cada* *soltero* *uno* ha fallado. Es como donar tu luz a la calle si no te das cuenta de que se desgarra, porque el otro irá aún más rápido.He reemplazado mis correas por corbatas con cremallera. Pero luego tengo que cortarlas y volver a unirlas con otras nuevas. Me hace no querer cargar la luz (porque el puerto de carga está detrás de la luz), lo que me hace no querer usar la luz. Pero aún así, los tengo para cuando realmente los necesito, y es lo que es.

He tenido la luz trasera por un tiempo y felizmente también tengo la luz delantera. Estos son increíblemente brillantes y en modo de bajo parpadeo realmente llama la atención. Soy ciclista urbano. Esta luz es más sobre ser visto que sobre la iluminación. Las señales de carretera reflejan la luz muy bien, pero no creo que iluminaría la carretera así como un faro más como un foco.La razón principal que conseguí esto fue porque mi otra luz delantera (por Topeak) se encendió demasiado fácilmente y me di cuenta de que había estado parpadeando en mi bolsillo de la chaqueta todo el día con apenas cualquier carga que queda. Esta luz tiene un interruptor que requiere acción deliberada y se puede tirar en su paner o bolsillo sin preocuparse de que se encenderá accidentalmente. Si usas guantes …

Para montar de día, todo se trata de ser visto: #1 preocupación - evitar coches haciendo girar la mano izquierda delante de mí. La mayoría de las luces enfocan su energía en un haz estrecho, útil para ver por la noche; pero durante el día, si no hay eje, esas luces útiles nocturnas NO son visibles.Utilizo dos Serfas blancas Thunderbolts en el tenedor delantero, uno alto, uno bajo y dos rojos en la parte posterior, también alto y bajo, y los ejecuto en el modo flash de alta potencia. El patrón de haz en estas luces Serfas es de unos 160 grados, así que batiéndolos ligeramente, obtendré cobertura de 360. Pesan 50 gramos - así que 4 son menos de 1/2 libra. Duran más de 2 horas, y como los cargo después de cada paseo, siempre están a la luz del pico. Cuando usaba baterías alcalinas, sé que …

Antes de esta luz, estaba usando una luz Cat-Eye 200 lúmenes en mi manillar para mejorar la visibilidad, pero en realidad sólo era eficaz para los coches principalmente en frente de mí. Esta nueva luz proporciona mucha más visibilidad lateral para los coches que podrían estar a punto de entrar en una intersección de una carretera que estoy a punto de pasar. Esta luz es muy brillante, pero no sería bueno para montar por la noche con el fin de iluminar la carretera. Como otros han mencionado, esta luz debe ser vista, en lugar de ser capaz de ver. Se ajusta bien en mi Cervelo R3, pero el tubo superior es un poco más corto por lo que las correas de esta luz se ven obligados a ser aplicados en un ángulo (pinched in) en lugar de ser uniformemente espaciado. La luz solo dura unas 2 horas en el …

Me impresionó tanto esta luz, que compré dos en blanco y dos en rojo. El Thunderbolt lanza un haz de tiro corto y ancho, no muy de 180 grados, pero cerca de él. El Thunderbolt blanco sirve como una gran lámpara de niebla, y es exactamente por eso que lo monto delante en mi estante delantero o mi extensión de tallo. Otras luces de bicicleta me ciegan en condiciones brumosas. El Thunderbolt rojo sirve como una de mis lámparas de faros intermitentes. Lo monté en mi estante trasero o me quedé. El Thunderbolt tiene dos modos constantes y dos modos intermitentes. En modo constante brillante, la carga dura más de dos horas. En modo flashing, la carga ha durado bastante tiempo, como durante semanas. Pero como todas las luces recargables, cuando la batería se agota, la luz se apaga y se apaga de …

Estas no son las luces más brillantes que tengo, pero son lo suficientemente brillantes para ser vistos, durarán una noche entera, pueden montarlas como quiera, y se ven geniales.4 estrellas b / c que necesitan ser recargados a menudo. Incluso si no los usas, la batería se va a agotar, así que asegúrate de que estén cargados FRESHLY!Son un poco caros pero vale la pena. No les recomendaría para la noche de alta velocidad desciende sobre las luces mucho más caras.