Estante de techo estándar.

Perfecto para el transporte de bicicletas, pero tratar las direcciones como sugerencias sólo. Montaje e instalación son más un problema lógico. Instrucciones muestran 3 pernos en cada conexión del carril a sí mismo o a dispositivos de fijación de barras cruzadas: Imposible si usted tiene una bicicleta que es de 43 "eje delantero a eje trasero. Además, los pernos de fijación para el tenedor de sujeción al carril son demasiado largos y se pusieron en contacto con mis barras cruzadas. Además, si se pone 2 racks para bicicletas de montaña con 26” de ancho o más barras de mango, tendrá que montar un rack aproximadamente 1-1/2” por delante o detrás del primer rack, complicando aún más el 3 perno por direcciones de conexión. En realidad, sólo podía utilizar 1 perno para conectar el carril a la …

Compré esto para transportar mi bicicleta de montaña para viajes de vacaciones. Las instrucciones de montaje son muy mínimas pero fáciles de seguir.El bloqueo es muy seguro, ten cuidado de no apretar demasiado el bloqueo de horquilla como con cualquier sistema de liberación rápida.Drove durante 12 horas a través de montañas y tormentas, la bicicleta no se movió todo el camino.Sólo negativo es que mis neumáticos WTB RANGER son más anchos que la ranura del carril. Pero con la correa de cierre se mantuvo incluso a través de las carreteras ásperas.Altamente recomendar este modelo sobre su versión stand up. Esto es más sólido, igual de seguro, y no daña el marco de la bicicleta.

Mi Toyota minivan 2016 tiene barras transversales ovaladas aerodinámicas en el estante de la azotea. Tengo un par de bandejas de bicicleta de montaje Thule caro que desafortunadamente no se ajustan a esas barras cruzadas ovaladas. Vio esto a un tercio del precio de los Thules y pensé que les daría una oportunidad. Bueno...De verdad debería haber prestado atención a los críticos anteriores.Después de seguir las instrucciones mal escritas (en realidad fue bastante fácil de entender, sin embargo), me subí al techo de la minivan y me di cuenta de los problemas heredan de un mal diseño y fabricación. Los bordes de la placa de acero que monta el pincho de horquilla no se enrollan causando daños en las barras transversales. Lo mismo ocurre con los dos pernos que fijan la placa a la bandeja de la

Como tú (si estás leyendo esto), yo estaba buscando un estante barato para ir en el techo. Esto parecía perfecto para lo que necesitaba, que era el transporte en la ciudad de mis bicicletas al camino local. No hay conducción de carretera, no más de 5 millas en coche, tan fácil de llevar. Dispone de dos bicicletas de tamaño adulto, ambas de menos de 35 libras con ambas ruedas unidas, tan bien dentro de los límites de peso de este montaje. Después de dos usos sin embargo, no puedo recomendar que estos sean duraderos o seguros. Ayer me di cuenta de que el carril estaba deformando en la parte trasera, donde el tornillo-u se une a los travesaños. Esta cosa estaba apretada a mano, y no soy tan fuerte como para haber sido capaz de apretar tanto para deformar esto. Eso me hace pensar que el peso …

Por el precio, este es un muy buen rack. Aunque la bandeja es algo endeble, eso no hace mucha diferencia en la estabilidad general del rack, ya que la abrazadera en las horquillas es tan segura y resistente. Sin embargo, un gran problema es que los pernos que aseguran los soportes de la horquilla delantera son demasiado largos y pueden ser conducidos a través del estante de la fábrica que lo daña. También la plataforma en la que se monta el soporte de la horquilla no es de metal sólido, sino medalla estampada, y los bordes también pueden cavar y dañar el estante de fábrica. Resolví estos problemas cortando un pedazo de plástico para insertar en las bases de montaje de la horquilla (tenía que perforar agujeros en el plástico para acomodar la plataforma de montaje) t y luego añadiendo una …

Compramos dos de estos para un viaje reciente y los encontramos fáciles de montar, versátiles y de alto rendimiento. El arrastre de viento, el bufete de bicicletas y el ahorro de combustible fueron significativamente mejores que con un rack de atrás del coche anterior. Los soportes de horquilla eran fáciles de operar y extremadamente seguros; condujimos 1100+ millas a velocidades de 65-80 mph sin problemas y sin ruido mínimo.Algunas sugerencias para la instalación (y sugerencias para el vendedor):(1) Deslizar un pedazo de goma dura/tubo plástico sobre cada uno de los dos tornillos en U que van debajo del pasamanos del techo en la parte delantera del rack de la bicicleta; esto amortigua el punto de contacto contra el pasamanos y hace que haya mejor agarre.(2) Almohadillar la parte inferior

Necesitaba esto para un solo viaje este verano. La compatibilidad de los bastidores de bicicletas con el coche que estaba usando (Audi) es notoriamente inconstante, por lo que estos fueron algunos de los únicos que caben y no costaron mil dólares por un par de bastidores. La configuración fue bastante fácil (las instrucciones son bastante malas, como otros mencionaron, pero no es difícil de entender a partir de las ilustraciones), y eran seriamente fuertes, apretados y seguros. Pusimos dos bicicletas/racks en el techo, y fácilmente podríamos haber cabedo un tercer rack/bike en la parte superior del coche (y probablemente incluso un cuarto). Diseño realmente flexible que parece que va a trabajar con casi cualquier coche. Pero la verdadera razón por la que me gustan es que son baratos. ¡No …

Compré esto para cargar mi suspensión completa de 30 libras GT (con frenos de disco) encima de mi Grand Cherokee. No se deje intimidar por el bajo costo en comparación con marcas como Thule y Yakima. Hay MUY poco a un soporte de horquilla techo estante, y este producto hace todo lo que debe con gran rigidez y tengo grandes esperanzas de que dura mucho tiempo. Y de hecho se acomoda a mis frenos de disco Sole Hayes sin problema. Lo único que no consigues es un montaje y diseño más elegantes.Mi primera prueba fue un viaje de 235 millas que va desde 55-70 mph y este rack no produjo absolutamente ningún drama, ni siquiera un silbato o un aullido. Cuando sacude la bicicleta de ida y vuelta a mano, la única flexión es en mi fábrica barras cruzadas, que es mínimo. Ha estado en mi techo durante un