Standard Motor Products Inyector de combustible FJ454

Instalado en 2000 Jeep Cherokee con el de 4 litros seis. Reemplazando al mismo tiempo reemplazó la culata a 285.000 millas. Instalado fácil y funciona muy bien. He notado en el tiempo muy caliente que son más susceptibles a la tropezón Jeep "caliente remojo" cuando se reinicia un motor caliente. Pero se aclaran rápidamente. El ocio es mejor y el kilometraje es de 16 a 18 MPG. En general bastante bueno

Se instalaron fácilmente y funcionaron muy bien. Realmente buena actualización de los viejos inyectores de trabajo en mi 1999 Jeep Grand Cherokee 4.0L.

reemplazo directo para sus Jeep 4.0L inyectores de envejecimiento, no pretende mejorar su MPG así que relaja sus expectativas allí. Pero esos anillos se pudren y los inyectores se obstruyen, y esto te hará rodar de nuevo.

Pedí 6 de estos para reemplazar los inyectores de combustible en mi Jeep Cherokee XJ 2000. Una de las unidades tenía un embalaje diferente pero el número de pieza y el artículo era el mismo. Otra unidad había sido previamente abierta y reembalada con material de embalaje antiguo arrugado dentro de la caja, parecía no ser utilizado (espero), y otra unidad de mi pedido sólo se ve muy diferente con un número de parte diferente y marcas, pero las dimensiones y conexiones parecen ser las mismas. no estoy seguro de si esto causará problemas con el rendimiento del motor. Actualizará la revisión después de que haya pasado algún tiempo con los inyectores. No estoy seguro de si era mejor conseguir inyectores genéricos con más agujeros de puerto.

Estos inyectores hicieron que el vehículo funcionara mucho mejor, pero si tienes el dinero, ve con Oem.

Mientras mi 2003 Wrangler estaba funcionando perfectamente, reemplazó los inyectores con el estándar FJ454 sólo para el mantenimiento general. Encaja exactamente, fácil de hacer y corrió aún mejor. Recomiendo esta parte.

Digo "parte misteriosa" porque no estoy 100% seguro de lo que he instalado. Es un inyector de combustible, pero pedí un FJ454. El de la caja está marcado 01G0518, que no sólo no coincide con la caja, pero incluso una búsqueda en Internet apareció muy poco, y nada confiable, para ese número. Desde que pedí un artículo de caja abierta, hay una posibilidad de que recibí un artículo diferente que si hubiera comprado una caja sellada, nueva, pero lo dudo. Mis viejos inyectores de combustible midieron unos 12 ohmios, y este midió unos 16. El motor funcionó bien antes, pero aparentemente con el motor apagado el inyector de combustible que gotea drenaría el combustible en el motor, inundarlo. Tomaría unos 5-7 segundos de arranque para limpiar el gas y empezar. Reemplazó el inyector de combustible

Inyector de baja calidad, pedido 6 y 5 trabajado. Uno tenía una bobina abierta. QC debería haber cogido esto. ¿Ahora cómo volver??