Specialty Products Company Fastrax Medidor de camber/rueda - 91000

Parece una herramienta bastante básica. Mal enviado tornillos perdidos. Funciona muy bien.

01 Crown Vic I reemplazó todo el frente, juntas, varillas, bujes de brazo y resortes. Lo llevó a la tienda para una alineación y dijeron que estás en el verde que no cobramos por ello porque no ajustamos nada. No podía mantener el coche en un carril y ya lo había pasado antes con tiendas que no podían marcar en mis vehículos, así que compré esta herramienta Fastrax junto con placas de torneado.Esta herramienta es simple de usar y precisa, tan feliz con esta compra- encontré a los conductores de rueda de 1 grado y el pasajero estaba 2 fuera- el coche es muy estable ahora y soy un hombre sonriente.

La burbuja es demasiado grande para la precisión y el nivel ajustable es difícil de ajustar. Es difícil fijar a la rueda mientras la barra vertical se desliza demasiado fácilmente para que tome una mano en el botón de ajuste y una mano en el botón de ajuste. Necesitan traer adaptadores para el acoplamiento a la rueda como los que están unidos a los brazos sólo funcionan en tipos limitados de ruedas. Los que se necesita para hacer más fácil para conectar a mis ruedas cuestan otros $50 a $60 que es demasiado..

Si eres un tipo de coche de verdad necesitas tener uno de estos. Por el costo de un par de alineaciones de tienda que puede hacer el suyo con el mismo grado de precisión y saber que en realidad tiene las especificaciones que desea en lugar de lo que el tipo en la tienda decide que el coche se supone que tiene. Esto es especialmente cierto con los coches más viejos como mi Mustang del 67. La mayoría de las tiendas ya no saben cómo ajustarlos, y las especificaciones de fábrica eran para los coches con neumáticos de llanta de sesgo. Usar esas especificaciones en neumáticos radiales resulta en un manejo peligroso. Aprendí a alinear hace años con buscadores de ángulos y medidas de cinta, pero era tedioso y los resultados impredecibles. Este medidor lo hace rápido y fácil. Pero te diré que …

Reconstruí el frente en mi Mustang 1965 y necesitaba alinear los neumáticos. Nunca he intentado hacer una alineación frontal y quería aprender lo básico de Camber, Caster y Toe-in. Leí todo lo que pude encontrar y finalmente decidí darle una oportunidad (Si me meto en problemas siempre puedo ir a la tienda de alineación). Compré la unidad 91000. Después de la reconstrucción de la parte delantera, el coche se tiró duro a un lado y la lucha para conseguir alrededor de las esquinas. Después de nivelar el 91000 y fijarlo a la rueda, encontré que el ámbar estaba razonablemente cerca de las especificaciones. La rueda estaba muy lejos. Sólo me tomó unos 45 minutos ajustar la rueda y volver a comprobar el ajuste utilizando la herramienta. En la prueba de conducción y el coche es pistas rectas y …

La calidad de construcción es buena, pero no pude averiguar por qué mi alineación estaba tan lejos hasta que noté que estaba completamente fuera si la calibración. Las marcas de las coincidencias blancas en la placa de ajustes estaban muy lejos. Algo sucedió durante las pruebas o el fabricante. Una vez que se marca, funciona muy bien.

Este pequeño dispositivo era algo que me faltaba en mi arsenal de alineación durante un tiempo, y funciona perfectamente, ahorrándome $90 una grieta en alineaciones que hay que hacer casi cada vez que cambias o ajustas cualquier cosa en un coche de tracción delantera. Configure a cero y fijarlo en su coche, que también tiene que estar en una superficie de nivel. Los tres coches que he hecho hasta ahora son fantásticos. Recuerda siempre poner el ámbar antes que el dedo del pie y no te perderás. Califico esta herramienta extra alta debido al agravamiento y frustración que me ha salvado de.

Bien hecho, casi instantáneo para usar, y debería durar toda la vida. Aunque bien hecho, es un instrumento de precisión. Sugiero que se quede con la caja que viene y la use para guardarla para protegerla de los bumos. Lo he utilizado para alinear mis 3 coches y lo he tomado para los días de tack y ayudar a otras personas a solucionar / optimizar sus propias alineaciones.ONly drwaback a esta herramienta es que una vez en su posesión, sólo quieres correr en el estacionamiento como un tonto y comprobar el camber de todos. Aunque es enetertaining, esto no es socialmente aceptable.