Skunk Works SR-71 Blackbird MACH 3 Patch - Parte trasera de plástico, 4 pulgadas, con licencia

Lo más importante

Aplicaciones de la marca Squadron Nostalgia LLC

• Marca: Squadron Nostalgia LLC
• Categoría: Aplicaciones
• Color: Skunk Works Sr-71 Blackbird Mach 3 Patch - Parte trasera de plástico, 4 pulgadas, licencia oficial
• Dimensiones: 18 x 18 x 8 pulgadas
• Calificación: 5,0/5
• Valoraciones: 2

Datos técnicos destacados

• Dimensiones reportadas: 18 x 18 x 8 pulgadas (45.7 x 45.7 x 20.3 cm).
• Peso aproximado: 2.0 kg (4.4 lb).
• Calificación promedio de 5,0/5.
• 2 valoraciones visibles.
• Posición destacada en Parches de Apliques Bordados: #6927.

Preguntas resueltas

Lockheed Martin SR-71 MACH 3 Parche - Parte trasera de plástico, 4" Aviadores y coleccionistas! Disfruta de este Lockheed Martin SR-71 MACH 3. Te encantará mostrar o usar este parche. Perfecto para una chaqueta de vuelo. 3.9 in Con respaldo de plástico/coser Negocio propiedad de veteranos estadounidenses Producto oficial de Lockheed Martin. LOCKHEED MARTIN, SR-71 Blackbird, emblemas y logotipos asociados, y diseños de carrocería de vehículos son marcas comerciales registradas o marcas comerciales de Lockheed Martin Corporation en los Estados Unidos y/u otras jurisdicciones, utilizadas bajo licencia por Squadron Nostalgia LLC El Lockheed SR-71 "Blackbird" es un avión de reconocimiento estratégico Mach 3+ de largo alcance, de gran altitud, desarrollado y fabricado por la compañía aeroespacial estadounidense Lockheed Corporation. [N 1] El SR-71 tiene varios apodos, incluidos "Blackbird" y "Habu". [1] El SR-71 fue desarrollado como un proyecto negro del avión de reconocimiento Lockheed A-12 durante la década de 1960 por la división Skunk Works de Lockheed. El ingeniero aeroespacial estadounidense Clarence "Kelly" Johnson fue responsable de muchos de los conceptos innovadores de la aeronave. [2] La forma del SR-71 se basó en la del Lockheed A-12, que fue uno de los primeros aviones en ser diseñado con una sección transversal de radar reducida. Inicialmente, Curtis LeMay solicitó una variante de bombardero del A-12, antes de que el programa se centrara únicamente en el reconocimiento. El SR-71 era más largo y pesado que el A-12, lo que le permitió contener más combustible, así como una cabina de dos asientos. La existencia del SR-71 fue revelada al público en julio de 1964; entró en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en enero de 1966. [3] En 1989, la Fuerza Aérea retiró el SR-71, en gran parte por razones políticas; varios fueron reactivados brevemente durante la década de 1990 antes de su segundo retiro en 1998. La NASA fue el operador final del Blackbird, usándolo como plataforma de investigación; se retiró nuevamente en 1999. [4] Equipo de misión para el

Producto oficial de Skunk Works: auténtico diseño SR-71 Blackbird MACH 3, con licencia oficial y aprobado para una representación precisa del patrimonio. Negocio propiedad de aviador naval de EE. UU Insignia de aviación legendaria: celebra la icónica actuación MACH 3 del SR-71 Blackbird, en honor a uno de los aviones más rápidos jamás construidos. Construcción bordada de alta calidad: el bordado cosido de precisión ofrece detalles nítidos, colores vibrantes y durabilidad duradera para uso o exhibición. Parte trasera de plástico para una fácil aplicación: el respaldo de plástico rígido permite una fijación simple para coser a chaquetas, uniformes, bolsas y tableros de exhibición.