Sensor de sistema de monitoreo de presión de neumáticos Denso (TPMS) - 550-0103

El artículo fue una coincidencia exacta y funciona muy bien.Mi luz de presión de neumáticos se apagó inmediatamente después de la instalación. ¡Gran producto!

Los sensores de reemplazo encajan como se esperaba, la programación era una brisa. No hay problemas ni problemas. Todo funciona bien cuando se instalan los sensores correctos. Piezas excepcionales y rendimiento y un gran agradecimiento al proveedor de piezas para un rápido cambio de marcha. Ahora mi luz de neumático está apagada.

Increíble parte OEM y funciona muy bien en mi 08 Prius. Def recomendar

Estos fueron los sensores correctos de 20° para mi 2006 Toyota Tundra DC SR5 4X4 con ruedas de aleación y un repuesto de acero. Este camión tiene uno en el repuesto.Verifique si su vehículo requiere uno en el repuesto. Si lo hace necesita tener uno que funcione o la luz no se reiniciará.Hay mucha confusión en cuanto a si esto se ajusta a una rueda de acero. He incluido una imagen de mi repuesto de acero y este es el sensor correcto.También hay un 40° (550-0102) pero que parece entrar en las ruedas de acero estilo que vendrían en el vehículo en lugar de las aleaciones.Estos son a un gran precio, tienen el código QR elevado / en relieve y parecen ser legítimos.Las quejas parecen venir de los compradores que compraron de un vendedor de tercera parte. El vendedor para estos era Amazon y no …

Tardó un poco de tiempo en conseguir finalmente mi luz de error de flashing TPMS apagado, pero aquí es lo que lo causó y cómo arreglar:1) Causado por una batería baja en uno de los sensores TPMS. ¡Consigue 4 nuevos! Sólo quieres hacer esto una vez, ¿por qué molestarse en tratar de encontrar el 1 que salió mal, mis sensores OEM duró 14 años antes de que tuviera que tratar con este problema. Estos Denso OEM TPMS de Amazon son un gran precio (leer comentarios sobre unidades falsificadas que no tienen un código QR elevado / grabado. Los vendidos de Amazon son legítimos, nuevo diseño con el epoxi nublado visible en la parte posterior. ¡Toma fotos de sus números de identificación antes de la instalación! 2) La compañía de neumáticos de América los instaló por $20 por neumático y verificó que …

Mi luz TPMS había estado en un par de años y se estaba cansando de mirarlo, el distribuidor quería $$ para reemplazarlos. Vi algunos videos de YouTube antes de cambiar mis sensores porque 2 fallaron y quise probarlo yo mismo. Si rompes el grano en un lado el neumático no tendrá que ser reequilibrado. El sensor Denso es sólo alrededor de 1 gramo de diferencia en el peso, por lo que no debe afectar el equilibrio de los neumáticos. Necesitará un programador para completar el trabajo, como el Autel 501, ya que los nuevos sensores deberán escribirse en el sistema informático de los coches. El programador era la parte más cara, pero tendrá la herramienta para su uso futuro. Esté a salvo y tómese su tiempo y haga su investigación. Si hacerlo usted mismo es demasiado, tenga una buena tienda de …

Instalé 5 de estos con mis nuevos neumáticos en mi 2009 Lexus RX350. Uso una herramienta Autel MaxiTPMS TS501 para escanear los códigos y subirlos al ECN del coche con el cable que se incluye con la herramienta. Todo bien. Esta es una gran herramienta. Las partes difíciles:1) asegúrese de despertar todos los sensores. En el primer pase, no creo que lo haya hecho, porque dos no respondían al disparador TS501. El se sentaba allí por mucho tiempo, y luego finalmente aparece con un mensaje de identificación "duplicado". Obviamente se comunicaban con otro sensor en otro lugar del auto. Así que volví y desinflé los neumáticos rápidamente (destorneé el núcleo de la válvula) a <20psi, y luego los reinflalé a 33psi. Luego limpié los códigos en el TS501 y empecé a cargarlos en el ECN, y asegúrese …

TPMS Amazon opiniónEscribo esta opinión para tratar de aclarar algo de la timidez que tenía al comprar estos sensores. Lo admito, no estaba seguro de si podía conseguir que estos sensores funcionaran con las herramientas que tenía cuando las pedí. En resumen, TRABAJaron. Los instalé en un Scion tC 2008 con 168k+ millas y pude despertarlos y escribirlos en el ECU usando un Autel TS601. En teoría, también debería poder utilizar el Autel TS501 ya que también tiene la capacidad de escribir los nuevos identificadores de sensor en el ECU. Hay una revisión de Paul el 8 de marzo de 2019 que describe la autenticidad de estos sensores. Cuando saqué los sensores de stock, también tenían “Pacífico”. El tC utiliza un neumático de perfil bajo y ya que el mío estaba desgastado y no tengo una …