SEDY Bomba de Transferencia de Fluido Lubricante, Bomba de Fluido de Transmisión, Bomba de Aceite de Engranajes para Botellas de Galón y Botellas

Funciona genial

Compré esto para usar en una jarra de un galón de aceite de engranaje valvolino para llenar mi diferencial trasero. No, no se atornillaba en la parte superior de la jarra porque la abertura de la jarra es demasiado grande. Aún funcionaba genial. La bomba está destinada a atornillar suavemente en una botella de cuartos de litro. Las extensiones funcionaron bien consiguiendo en la parte inferior de la jarra.

No cabe botella boca grande, pero mete la bomba allí y funciona.

Si los "garras de galón de ajuste" es una prioridad, entonces no lo compres. Pero si puedes vivir sin esa conveniencia, entonces esta pequeña cosa es justo lo que el doctor ordenó. Una punta que haría es en su primer uso que puede tener que preimprimirlo, pero después de que funcionó como se anuncia. Hey chicos, es menos de 10 dólares y si te hace pasar por una tarea, entonces sé feliz, compra 2 y prepárate.

Funciona como se pretende, pero no cabe en la botella de 1gal ATF valvolina, demasiado pequeñoAnyway acabo de hacer el cambio de aceite de transmisión con este no hay problema hasta ahora!Super fácil de usar, calidad decente y fácil de almacenar

¡Evitad! No dejo muchas críticas escritas, pero si puedo ayudar a alguien a evitar un poco de dolor que lo haré. Hay un montón de otras opciones de bomba por ahí, así que digo que las pruebe en lugar de esto. ¿Por qué???Bueno, no cabe en contenedores de galones estándar como dice en el paquete. Ok, bueno, tal vez todavía puedas usarlo pero ten cuidado de no inclinarlo. ¡Equivocado! Yo bombeaba y bombeaba y bombeaba. Debo haber bombeado al menos 50 veces para sacar una onza o dos de líquido de la jarra. La bomba está claramente defectuosa. He usado bombas similares y esta es basura. Incluso lo desmonté para ver si podía encontrar un sello fuera de lugar o torcido o algo así. Todo parecía normal, pero todavía no bombea. Por último, incluso si hubiera funcionado el más largo de los 2 tubos …

OK Si ha tirado del tapón de drenaje CVT en lugar del tapón de aceite del motor, necesitará líquido CTVF-II y esta bomba de transferencia. La foto que se muestra en el listado de Amazon para el fluido Subaru CTVF-II está mal y esto complicará su bomba de ajuste conjeturas. De nuevo, las botellas que aparecen en el listado parecen más bien botellas de fluido de dirección eléctrica.Acabo de comprar este fluido a partir de julio de 2024 y las fotos de los cuellos de botella que se muestran aquí se conocen como "CUARTA DE BOCA MUEBLE": Ellos al igual que los utilizados en el aceite de motor Mobil-One. Vea mis fotos de producto reales para referencia. Amazon ofrece un número de bombas "BLACK" que se ven igual que esta: Mi ajuste de la bomba fue perfecto sin ninguna fuga durante toda la …

Lo usé para llenar mi caso de transferencia con fluido. La tapa no encajaba con mi botella de 1L, estaba bastante cerca, así que me pregunto qué tamaño de botella encaja en realidad. Demasiado grande para un litro de aceite de motor, demasiado pequeño para las jarras de 5 cuartos.La manguera se doblaba en la caja para que se le dieran 2 torceduras en la manguera, lo que dificultaba el paso del fluido. También es muy rígido y difícil de quitar los puntos.Hubo un montón de palabrotas, pero consiguió el trabajo hecho.