Royal Purple 01050 SAE 50 Aceite de motor sintético de alto rendimiento resistente - Botella de 1 cuarto de galón

Lo más importante

Aceites y Fluidos para Uso Pesado de la marca Royal Purple

• Marca: Royal Purple
• Categoría: Aceites y Fluidos para Uso Pesado
• Calificación: 4,7/5
• Valoraciones: 58

Qué incluye

• Qué hay en la caja: Piezas de coche, accesorios de automoción, piezas de repuesto y rendimiento..
• Incluye Piezas de coche, accesorios de automoción, piezas de repuesto y rendimiento..

Datos técnicos destacados

• Peso aproximado: 2.0 lb (0.9 kg).
• Calificación promedio de 4,7/5.
• 58 valoraciones visibles.
• Posición destacada en Aceites de Vehículos para Uso Pesado: #12.

Preguntas resueltas

Reseña del editor El aceite de motor está hecho de petróleo crudo y se utiliza para lubricar, limpiar y enfriar motores. Los tipos de aceite de motor incluyen aceites convencionales, sintéticos, diesel, de base biológica, híbridos (mezclas de convencionales y sintéticos) y aceites reciclados. El aceite de motor varía en peso y viscosidad, así como los aditivos que algunos fabricantes agregan al aceite durante el proceso de refinación. Un sistema de código numérico creado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) califica los aceites de motor según la viscosidad, cuanto mayor sea el número entre 0 y 60, más viscoso (más grueso) es el aceite. La mayoría de los aceites de motor de consumo se clasifican por dos números, y el primer número indica el rendimiento en clima frío (invierno o "W"). Este aceite tiene un peso de SAE 50, lo que significa que tiene una sola calificación de viscosidad SAE de 50 a temperatura de funcionamiento normal. Siempre revise el manual del propietario de su vehículo para verificar que este es el peso correcto del aceite de motor para su vehículo. Este aceite es totalmente sintético, lo que significa que el petróleo crudo no se utiliza para fabricarlo. El aceite sintético se puede utilizar en motores de vehículos en lugar de aceites de motor refinados a partir de petróleo crudo, y a menudo proporciona un rendimiento mecánico superior al aceite de motor tradicional, incluyendo un mayor rendimiento de gasolina y un menor desgaste del motor a temperaturas extremas. Su complejo método de producción significa que a menudo puede costar más que el aceite de motor convencional. El aceite de motor Royal Purple combina aceites base premium con tecnologías aditivas patentadas para crear aceites de motor de alto rendimiento que optimizan el rendimiento del motor y proporcionan una protección superior. No se necesitan procedimientos especiales al actualizar a Royal Purple. Royal Purple recomienda esperar hasta el primer cambio de aceite programado del fabricante en los nuevos motores de gasolina antes de actualizar a Royal Purple. El aceite de motor con licencia API de Royal Purple ofrece una protección superior y mejora el rendimiento en motores de gasolina y diésel. El aceite de motor con licencia API SN de Royal Purple cumple con los requisitos de rendimiento ILSAC GF-5 y Dexos1 1. Yaxa Royal Purple’s API-licensed Synthetic Motor Oil combines premium base oils with proprietary additive technologies to create high performance motor oils that optimize engine performance. Royal Purple’s API-licensed motor oil delivers superior protection and improves performance in gasoline and diesel engines. Royal Purple’s API-licensed SN motor oil meets ILSAC GF-5 and Dexos1 performance requirements.No special procedures are necessary when upgrading to Royal Purple. Royal Purple recommends waiting until the manufacturer’s first scheduled oil change in new gasoline and diesel engines before upgrading to Royal Purple.Royal Purple motor oil is compatible with synthetic and conventional motor oils. Performance AdvantagesBetter wear protection--Enhanced additive technology prevents metal-to-metal contact beyond both Dexos1 and ILSAC GF-5 specs.Increased fuel efficiency--A low coefficient of friction results in optimized fuel efficiency (the fuel economy of Royal Purple's 5W-30 meets the fuel economy requirements of a 5W-20 oil).Better protection of the expensive catalytic emission system--Patented ZDDP additives optimize emissions catalyst system life.Improved compatibility with fuels containing ethanol--Patented additive technology prevents the white sludge and lubrication starvation that can occur with 20% or higher ethanol fuel.Superior corrosion protection--No rust observed in standard industry testing.Available in Multi-Grade and Monograde Oil ViscositiesRoyal Purple API-licensed motor oil is available in both multi-grade and monograde oil viscosities, each of which meets API-licensed warranty requirements for gasoline engines:Multi-grade Oils0W-200W-405W-205W-305W-4010W-3010W-4015W-4020W-50Monograde OilsSAE 30SAE 40SAE 50 Fully Compatible with Other Motor OilsRoyal Purple lubricants are fully compatible with mineral or synthetic oils. No special procedures are necessary when switching to Royal Purple.Royal Purple and New VehiclesRoyal Purple currently offers many viscosity grades of API-licensed motor oils. To allow for proper break-in of the engine, Royal Purple recommends waiting until the manufacturer’s first scheduled oil change or a minimum of 2,000 miles in new gasoline engines. Allow 8,000 to 10,000 miles before using Royal Purple in diesel engines.Can Royal Purple Motor Oil Be Used In Older Engines?Yes. Mileage and/or age is not a factor when used in a mechanically sound engine. In high-mileage applications, it's recommended running a minimum of two short (3,000 mile/5,000Km) intervals before extending the oil drain intervals. This will enable Royal Purple’s high solvency to remove existing deposits gradually; such deposits can restrict oil flow, if excessive, as well as reduce the oil service life significantly.Will Switching to Synthetic Oil Cause My Engine To Leak?Properly formulated synthetic oils will generally not cause an engine oil leak. Synthetic oils possess a higher degree of natural solvency, which can clean and remove deposits left by previous oils. The removal of extensive oil deposits can expose marginal or damaged oil seals, which may then leak. If an engine currently has excessive oil consumption (i.e. greater than 1 quart/1,000 miles) the recommended course of action is to solve the oil consumption problem before switching to a synthetic.

Mejor protección contra el desgaste Mayor eficiencia del combustible Mejor protección del costoso sistema de emisión catalítica Compatibilidad mejorada con combustibles que contienen etanol