Repuesto de Filtro de Aire de Alto Rendimiento K&N 33-2367

No hace falta que digas nada. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡!!!!!!!!!!!!

Decidí mantener mi caja de aire en vez de ir con DCI. Supuestamente la caja de aire de stock está bastante bien diseñada. Así que K&N filtro es. Mi filtro de aire estaba muy atrasado para variar, quiero decir que mi coche probablemente estaba sofocando, así que para mí era una diferencia notable. Nada loco en términos de poder añadido. Se siente más suave. Menos restrictivo en la aceleración, más sensible al acelerador. En comparación, diría que estos filtros te dan una aceleración más agresiva. Pero eso también podría deberse a que mi filtro está obstruido. De cualquier manera, ¡nunca tendré que comprar un filtro nuevo! ¡Eso es un plus!

Este es un gran filtro. Antes de esta compra, cometí el error de comprar un filtro de aire de reemplazo de marca genérico barato. Podía distinguir la diferencia instantáneamente.Con el filtro K&N, oigo una diferencia positiva en mi nota de escape. También siento el ligero "bomba" en potencia - también hace que para un viaje más suave.Siempre voy a reemplazar mi filtro de aire con un K&N. He pasado por suficientes filtros baratos para convencerme de la diferencia.

La última vez que llevé mi 2009 335i a la concesionaria BMW para un cambio de aceite (a 35k millas), recomendaron cambiar mi filtro de aire. ¡Querían cobrarme 120 dólares por las piezas y mano de obra! El filtro de reemplazo de alto rendimiento K&N 33-2367 es la mitad de eso, y durante la venta de piezas de automóviles rendimiento Amazon tenía este invierno, pude obtener el filtro de K&N por $ 45.La instalación es increíblemente fácil, incluso si nunca has trabajado en un coche antes. Si necesitas ayuda, hay muchos videos de instalación en YouTube que te guiarán a través del proceso. Las tres cosas principales que hay que saber son:1. Los clips en la caja de admisión de aire necesitan fuerza para abrirse, así que no tengas miedo de ponerte mal con él. Un conductor de tornillo de cabeza …

Observación: He intentado mi mejor kilometraje de rastreo en mi 535xi con 60% de carretera y 40% de calles laterales con unos 250 millas / semana de viaje. El invierno pasado, solía conseguir 18-19 mpg con el filtro de stock. Esta vez llegué a casi 23 mpg en otoño y alrededor de 21.5 mpg en diciembre invierno de Chicago con el filtro K&N encendido.Conclusiones e Inferencia: En todo caso, el consistente 21.5 mpg (para un 535xi) en invierno que utiliza sigue siendo un bono, aunque estoy adivinando que es una combinación del aceite Mobil 1, filtro de aceite K&N y el filtro de motor K&N, todo lo que he cambiado a la vez. En todo caso, sugeriría cambiar a K&N en ambas cuentas (filtro de aceite y motor). No puedo decir que el motor sea más sensible o suene diferente. Por supuesto, la calidad de

Nuevo como se enumeran y fácil de poner en. Fue la última pieza de mi afinación. No veo ninguna potencia adicional, pero las revoluciones se sienten más suaves, además de los nuevos enchufes y cables.Estoy tratando de monitorear si realmente hay algún efecto en mi mpg ahora mientras que mantiene mis hábitos de conducción habituales, pero ese veredicto está fuera por unos meses.PS: El (estándar) envío de latido estimado por 2 días! No puedo discutir con eso.

Ordenado para el BMW 535i 2008 e instalado con ahora edición. La entrada del motor suena mejor ya que los filtros K&N tienen menos resistencia que los filtros de papel OEM. La aceleración en las carreteras y carreteras parece ser mejor desde que se cambió a K&N. No puedo equivocarme con K&N, ya que he estado usando filtros de aceite/aire K&N en todos mis coches y camiones durante más de 25 años...... nunca ningún problema ni filtros de aire duran toda la vida.

Compré esto como quería un filtro de aire actualizado del filtro de stock de bmw el-cheapo. Estaba recibiendo tiempo para reemplazar mi filtro (extremadamente sucio), y habiendo usado filtros K&N en mis coches anteriores, esto no era un cerebro (no quería salir y gastar 300-500 para un sistema de postventa). Filtro encaja casi perfecto, tomó un poco de agitación para conseguir que se siente perfecto, pero una vez en ella se ve y se comporta muy bien. Puedes decir que este filtro es de calidad, y sostenerlo junto al filtro de papel de stock puedes ver claramente que está hecho de material mucho mejor, y que debería fluir mejor también.Estoy bastante seguro de que es sólo un efecto placebo, pero después de cambiarlo, el coche parece ser un poco más rápido, sin embargo, estoy seguro de que …