ReadyLift 69-5212, kit de elevación

Los kits de nivelación de suspensión y leves son uno de los productos de posventa más populares para los propietarios de camiones Toyota. Los sistemas de nivelación transforman los camiones en vehículos más altos y de mejor aspecto, al tiempo que proporcionan una visión más dominante. Los kits de elevación SST de Readylift Suspension Inc., líder en sistemas de nivelación y elevación de suspensión, son económicos y seguros, y también permiten al consumidor actualizar sus neumáticos a un tamaño más grande. Nada se ve mejor que un camión con una postura agresiva y eso es exactamente lo que ofrecemos! Este es un kit de elevación completo. Incluye una extensión de puntal de acero con recubrimiento en polvo, soporte de caída diferencial frontal, soportes de caída de barra estabilizadora, espaciadores de placa deslizante y un bloque de elevación trasero de 2 pulgadas. La extensión del puntal SST y el soporte de caída diff han sido diseñados para proporcionar 2.75"-3.0" de elevación de la suspensión delantera mientras que conserva la geometría de la suspensión segura del OEM. A diferencia de otros kits, no se requiere corte o carga previa del resorte del puntal. Se instala de forma rápida y segura utilizando el hardware proporcionado. Se proporcionan instrucciones paso a paso de calidad. Incluye un nuevo bloque de elevación trasero cónico de 2.0". Permite a los propietarios actualizar a combinaciones de ruedas y neumáticos más grandes de hasta 33 pulgadas de diámetro mientras conserva las excelentes características de conducción y manejo. Se recomienda un diámetro de neumático de 32.5 pulgadas. Para adaptarse a neumáticos de 33 pulgadas, tendrás que hacer un recorte menor del guardabarros interior. NOTA: Nuestro objetivo es que su camión se siente nivelado o ligeramente por debajo del nivel. Cada camión es diferente, por lo que la cantidad de elevación lograda puede variar entre 2.75 y 3.0 pulgadas en la parte delantera. Los camiones equipados con TRD a menudo tienen menos rastrillo en comparación con un camión que no es TRD. Las mediciones en los camiones de los clientes han revelado una diferencia de hasta 1.0 pulgadas en la altura de la parte delantera de fábrica. Algunos camiones Tacoma modelo anteriores llegaron de fábrica con un paquete de resorte trasero de 2 hojas más sobrecarga que tenía problemas de flacidez. Toyota está reemplazando estos con un paquete de hojas traseras 3+1. Los camiones con paquetes 2+1 querrán aprovechar este sistema de elevación que incluye un bloque de elevación trasero de 2.0 pulgadas para una elevación completa y una postura con aproximadamente un rastrillo trasero a delantero de 0.5 pulgadas. Aplicaciones Tacoma 2011-2015: Toyota realizó cambios menores en la geometría de la suspensión del brazo de control superior de Tacoma. En algunos casos, agregar un kit de nivelación PUEDE afectar la capacidad de corregir la alineación de la rueda dentro de las especificaciones de fábrica. Si tienes un Tacoma 2011-2014 con un kit de nivelación y las especificaciones de alineación de la rueda no se pueden volver a poner de fábrica, tu camión requerirá un brazo de control superior del mercado de accesorios con rueda/camber ajustable.

Tacoma Max Lift: 3.0"F/2.0"R - Diámetro máximo del neumático: 32.5" Permite un neumático de hasta 33 x 11.5 pulgadas en una rueda de 8 pulgadas de ancho con retroceso de 5 pulgadas con un recorte menor del forro interior del guardabarros; los neumáticos de 32.5 pulgadas y la rueda de retroceso OEM o 5 pulgadas deben ajustarse sin necesidad de recorte Las extensiones de puntal superior de acero son las más fuertes del mercado y están diseñadas para posicionar la alineación del puntal correctamente con el brazo de control y el soporte del bastidor superior El tiempo de instalación profesional se estima en dos o tres horas. Será necesaria una alineación después de la instalación Garantizado de por vida contra defectos de fabricación