Comandante de pedales para Subaru Impreza 2007-2026 Controlador

El servicio al cliente es horrible. Si usted ah e cualquier problema que no responderán a que solicite ayuda o asistencia técnica. El producto funciona pero también puede causar transmisiones automáticas, CVT, problemas de lógica. Finalmente pude venir mi TCC no cerrar sin su ayuda, si no, TCC( embrague del convertidor de par), problema de bloqueo TC con destruir su transmisión. Uso bajo tu propio riesgo con una transmisión automática. La transmisión manual no es un problema.

Sé que todos los coches son diferentes, pero para mi Impreza 2015 (FB20) no turbo, esta cosa hace que ALLLL la diferencia en el mundo. Sí, funciona. Sí, hace que tu coche sea más rápido (en un contexto estrecho).No, no añade nada a tu potencia ni a tu par, pero elimina el retraso programado en el acelerador electrónico y envía más acelerador (señal) con menos pedal.No, no es como machacar el acelerador.Para mi coche normalmente, puedo presionar el gas como 15-20% con casi cero respuesta. Con esta cosa, apareció, si prácticamente toco el gas, el coche está LUZDO hacia adelante. Eso es lo que hace.Y hay (creo que 12) niveles de sensibilidad para que puedas marcarlo como quieras. Si lo apago, mi coche se siente roto. Alguien me preguntó si tenía un supercargador en mi coche. Todos los que he

El Comandante Pedal hace lo que dice, reduce el retraso de entrada de la acción TPS (Sensor de posición de la tormenta). Lo disfruté por el tiempo que duró. Lo compré en verano, y vivo en un estado frío. Una vez que llegaba el invierno, constantemente invertía posiciones de pedal falso al azar. Sobre todo mientras que en el ocio por suerte, pero de vez en cuando, que comenzaría a hacer que el coche acelera por sí mismo. Obviamente, se trata de un problema peligroso y el fabricante debe abordarlo. La única solución temporal que pude encontrar para este problema fue conectar Bluetooth a través de la aplicación y reiniciar la configuración de las unidades. Una vez que finalmente había pateado el cubo mi coche entró en modo de seguridad (pasa cuando se desconecta el TPS) y no pude acelerar lo

TL:DR - Convierte su Impreza Sluggish en el pequeño conejo torcido que debería ser. No aumenta la respuesta de HP, NO aumenta el acelerador y posiblemente un ligero impulso de aceleración, dado que se le está diciendo al acelerador que abra más y más rápido (mi suposición).Conduzco un Manual de Velocidad SUBARU IMPREZA 5 2019. Después de conducir mi coche durante sólo 2 meses noté un terrible retraso al cambiar de marcha y también el suelo. El retraso fue terrible, casi un segundo de retraso. El COMMANDER PEDAL ha eliminado el desfase de cambio, pero no necesariamente el desfase cuando suelo el pedal. Lo hizo menos notable, pero solo cuando se utiliza el modo Sport+. El modo Sport+ es definitivamente delicado y muy sensible, especialmente en el lanzamiento en primera marcha y el cambio …

Para aquellos con un n/a Subaru, y buscando añadir un poco más de levantarse y ir, este es definitivamente uno de muchos mods menos caros para conseguir. Junto con una toma de aire frío, un escape de posventa personalizado 3in y un chip de rendimiento, mi N / A 2010 Subaru Legacy es mucho para conducir. Después de instalar esto en mi subbie, i por primera vez fue capaz de girar los neumáticos en negro seco utilizando el deporte + 4 ajuste. Este dispositivo elimina efectivamente cualquier retraso de la respuesta del acelerador y luego algunos. Incluso he dejado caer mi tiempo de 0-60 por 4 segundos. Tenga en cuenta que mientras se utiliza la selección manual de conducción CVT, el deporte puede ser extremadamente delicado y a veces demasiado para un conductor de pie pesado como yo en el …

Recientemente vendí mi Bug VW 1970 (cable acelerador), y compré un nuevo manual 2019 Subaru Impreza Sport. Me encanta, pero es lento, especialmente cuando se cambia de 1 a 2, se necesita un segundo o tres para sentir el acelerador, casi como si no se acercara a la cantidad de gas suficiente, y a veces incluso me hace querer bajar y luego subir mucho más alto en el rango de RPM para compensar la sensación de lento. Parar en una colina empinada y entrar en la 1a es una tarea, especialmente si no se utiliza el freno E. Hace que la ciudad en general conduzca especialmente aburrido.Casi devolví este dispositivo antes de recibirlo de ver comentarios en youtube sobre un extraño problema de "modo de limp" casi causando accidentes, pero decidí que lo intentaría de todos modos. Lo instalé y probé …

Realmente increíble. Me di cuenta de que tengo más potencia / velocidad y que sí ahorra gas. Vale la pena el dinero. Definitivamente vale la pena el precio. Agregue un filtro de aire KN y estará listo.

En general, me gustaría decir que es bueno. Lo he instalado hoy (1/5/2017) y está funcionando sin problemas. Me costó mucho instalarlo porque el cable no quería desenchufarse del pedal del gas, así que me tomó unos 30 minutos sacarlo. Pero fácil instalación.