Omix-Ada 17216.01 Interruptor de seguridad neutro, AW4 Referencia OE: 4882173 Compatible con Jeep Cherokee XJ 1997-2001

Perfecto para un Jeep Cherokee 1999 con auto trans.Calidad y aspecto se ve igual que la parte OEM que se eliminóSe actualizará si se encuentran problemas más tarde después de estar en servicio

Llevo un año con este interruptor en mi XJ sin más problemas que instalarlo. Ese trabajo apestaba.

Fácil de instalar y funciona perfectamente!

Aunque no es una parte OEM Mopar, su calidad es bastante puntual cuando se compara con el original.Me reí al añadir estrellas para "fácil de instalar".En realidad es bastante fácil de instalar una vez que sacas el viejo. Esperemos que el perno que lo mantiene en su lugar no se rompa en la transmisión como el mío. Por suerte, el perno se rompió justo debajo de la cabeza, por lo que hubo suficiente para agarrar con algunos ganchos antivicio y moverlo 1/16 vuelta a la vez durante la hora siguiente o así.Si planeas hacer esto por ti mismo, planifica con anticipación y pre-sumerja todos los sujetadores antes de incluso intentar esto. Para cualquiera que esté instalando esto en un vehículo que sale de la carretera y en aguas profundas como hago con la mía, considere abrirlo, agregar más grasa …

Se despeja la luz del motor de verificación atado a los códigos P1899 y P0700. La instalación fue bastante sencilla. Una cosa que "Personalmente" noté es que el cambio de transmisión de engranajes fue sofocado con el nuevo sensor, sé que muchos diferentes hilo de internet han declarado que el TCM no está relacionado con NSS, sin embargo algunos engranajes desplazando idiotas se eliminaron. He estado corriendo el sensor durante un mes y todavía trabajando sólidamente. Espero que esto ayude a otros usuarios.

Tomó el viejo y lo limpió, pero decidió que desde que tenía este que lo instalaría. Funciona muy bien, fácil instalación. Establecer freno de estacionamiento y tirarlo en neutral para despegar e instalar una nueva unidad. Haga que alguien se ponga de pie en la parte trasera, cambie para revertir para verificar si las luces de marcha atrás están encendidas cuando lo reinstale y usted está listo.

En forma y trabajado

La parte parece ser una alternativa muy sólida y duradera a la compra de la fábrica original de 300$. El sensor se puso suave y tiene un buen agarre en el enlace de cambio de marcha sin jugar. Me gusta especialmente que el rango es muy bueno en el sensor, lo que significa que no tienes que tener la parte perfectamente alineada para arrancar el coche. Algunos de estos sensores tienen poco rango y sólo se inician si el cambio de marcha se empuja hacia adelante mientras está en el parque, pero con este que no es el caso. El arnés tiene una manga bonita que debe protegerlo de los elementos y el calor del motor, sin embargo, el sosiego es un poco más corto que el original, dejando unas 5 pulgadas del arnés expuesto, en comparación con el original que sólo tenía unos 2 pulgadas expuestos, ambos