Motor de cambio de caja de transferencia Labwork 8L1Z7G360AB AL3Z7G360A Reemplazo compatible para Ford 2009-2011

Trabajó perfectamente para nuestro raptor de ford 2010 y solucionó el problema 4x4 que estábamos teniendo.

Encaja perfectamente con mi Ford F150 2009. Fácil de instalar.

En realidad se siente y funciona mejor que las piezas de fábrica. Mi camión nunca ha cambiado mejor. Mantuve la placa de montaje de fábrica como mejor encaja pero el montaje del motor es puntual.

Ajuste perfecto 2010 F150. Instalado bastante rápido, solucionó el problema de 4wd. Aún funciona sin defectos. Tendrás que reinstalar la conexión eléctrica de la caja. Esto es plug and play, pero no plug y perfecto. En su viejo cableado, desmontar el lado trasero de la caja de enchufe, sacar el cable azul. Usa un gancho o un pin para desbloquear el cable azul para que se deslice. En la nueva unidad desmontar la parte posterior del arnés de cableado y empujar su cable azul en, un alfiler set de la potencia amarilla. Reensamblar el arnés de alambre y conectar. Eres todo bueno.

El conector eléctrico en el nuevo tenía un clip de bloqueo roto donde va el cable azul. Tuve que sacar todos los pines y reutilizar el conector original. Se añadió unos minutos. Después de instalarlo, todo funcionó como se anunció, con el 4wd cambiando de 2wd a 4wd de altura y a 4wd de baja y posterior sin problemas. Operando ese sistema casi cada vez que conduzco el camión ahora, sólo para que no tenga que preocuparme de que no funcione la próxima vez que lo necesite.

2011 F150 FX4 5.0Fitment es exactamente igual que OEM.Instalación es extremadamente fácil 4 tornillos todos 10 mm. Así que si usted está aquí vamos a hablar de ello porque le diré después de pasar por este problema metódicamente lo primero que reemplazó era el vacío Solenoid todavía tenía problemas, segundo cosa que comprobé fue todas mis líneas de vacío y sí eran malas, así que las reemplazó, y la tercera cosa que reemplazó fue esto. Mi 4x4 ahora está trabajando exactamente cómo debería no estoy más luchando contra mi interruptor para conseguirlo en modo 4x4.La calidad parece bien hecho y para el valor de efectivo $ $ lo recomendaré altamente.

Creo que todos cubrieron los hechos. Fue una instalación fácil si usted entiende que el cable solitario necesita ser transferido al arnés de cableado en el nuevo motor de transferencia (ver videos de tubo). El cableado es mucho más corto que el oem, pero todavía funciona.Antes de la reparación todo lo que conseguí fue la llave de engranaje con la comprobación 4X4 cuando traté de cambiar en 4X4. Después del reemplazo tamiza la mantequilla suave dentro y fuera de 4X4.No puedo decir si la longevidad es buena, pero el tiempo lo hará tiempo.

Funcionó como un encanto en mi 2009 F150. Mi camión ya no se cambiaría a 4x4. Después de comprobar todo lo demás estaba bastante seguro de que el motor era el problema. Compré esta y la puse anoche. Sólo para que lo sepas, los colores del cable no son los mismos que el motor OEM. Estaba poco preocupado, así que rastreé todos los cables que salían del motor hasta la conexión del pin en el enchufe para confirmar que era probable que fuera correcto. La longitud total de los cables son un poco más corto decente que el OEM, pero no era en absoluto un problema. Tardamos unas 1 1/2 horas en instalarlo. Ahora espero recordar que entablaré 4x4 cada pocas semanas para que el motor no se ponga y finalmente se apodere.