MotoFab Lifts CH-2 - Kit de elevación de nivelación frontal de 2 pulgadas que elevará la parte delantera de su Chevy/Gmc Pickup 2 pulgadas.

Good leveling kit. I’ve had this for 4-5 years no issues. Didnt even have to change my upper control arms.

Buen producto. Hice el mío en un ascensor, eso fue super útil. Es cierto en tamaño nivelado camión perfectamente

Mi 2013 Silverado 4x4 tenía el rastrillo de fábrica a él. Siempre me molestaba porque era demasiado bajo en el frente. Descubrí este kit y pensé que lo probaría. Vi algunos videos en YouTube que dieron buenos consejos sobre la instalación. No tengo un ascensor o herramientas de aire pero instalar no fue difícil. Los resultados fueron justo lo que quería. El camión se sienta perfectamente nivelado ahora. 38.5 pulgadas al guardabarros justo encima de las ruedas. Como se sugiere en los vídeos, el extremo delantero ahora necesita la alineación revisada. Las alineaciones delanteras son mucho más baratas que arruinar las llantas delanteras. Muy feliz con el kit de nivelación.

Before and After. 2014 GMC Sierra 1500. 285/45r22. Install took about an hour and a half like advertised. Followed directions step-by-step. After the install I had an alignment done. It doesn’t mess with the caster or camber but it will be toed in. I do not feel a difference in the ride comfort. 10/10 recommend for the money. Truck looks so much better!

Tengo un '2014 5.3L 2wd 1500 Silverado. Remolco una quinta rueda "ligera" y he reforzado el camión para esta aplicación (pro-Charger, kit de freno de remolque Power Stop Z36 y un sistema inalámbrico de bolsas de aire de elevación de aire a bordo). La instalación del sistema de bolsas de aire en realidad levantó el extremo trasero sobre una pulgada, lo que agravó el ya notable rastramiento de stock. Como remolque, nivelación es importante, así que compré este kit después de una breve búsqueda. Se instaló mientras se realizaba algún otro trabajo de front-end (actualicé los brazos A a los con juntas de bolas que tenían accesorios de grasa). Tenga en cuenta que en realidad elevó el extremo delantero de 35 1/2" a 38 1/2", un completo de tres pulgadas, no el ascensor de dos pulgadas que se …

Tengo un Chevy Silverado 2018 e instalar este kit da a mi camión el aspecto exacto y levantar que quería. Los espaciadores reales son sólidos y relativamente fáciles de instalar. La instalación tomó un poco menos de 4 horas con un descanso para el almuerzo incluido.Las 3 razones por las que no doy 5 estrellas es porque no hay instrucciones en absoluto con el kit, hay una ligera modificación que debe hacer (cortar los pernos existentes de la zancada de fábrica), y he oído que hay un montón de problemas que podrían venir con nivelar su camión. Seguí algunos videos de tube para averiguarlo la instalación y mi suegro (que es mecánico retirado) me ayudó. Como dije, relativamente fácil, excepto para soltar algunas de las articulaciones que tomó mucha fuerza bruta y tiempo.Además, voy a …

Estos bloques realmente levantaron mi parte delantera de 2013 GMC Sierra 1500 sle 4x4 ext cab 6,5 cama de largo camión un pellizco más alto que la parte trasera del camión. Pero después de un par de meses estoy seguro de que mis nuevos montajes de puntadas se nivelarán a tiempo. Instalado nuevos choques traseros también al mismo tiempo fí.No se preocupen por lo delgados que son. Una pulgada más o menos. Mi frontal está bien alto como si hubiera sido de fábrica. Se ve genial y he instalado cientos de kits de elevación de cuerpo y suspensión a lo largo de mi vida, amigos y no estoy recibiendo ningún soborno para esta revisión. Sólo un producto fantástico honesto.!

El kit de nivelación de término se utiliza genéricamente para una serie de productos y tamaños diferentes. La razón principal por la que la gente los compra no es necesariamente "nivelar" su vehículo, sino más bien levantar el frente. En realidad, el lado de la unidad y el lado del pasajero puede estar apagado por un poco y no hay dos camiones son exactamente el mismo rastrillo de atrás a adelante.Se dice que este kit logró exactamente lo que había esperado. No me gusta el rastrillo completo en los vehículos, pero también investigó sin fin el potencial aumento de desgaste a la suspensión delantera al levantar demasiado el frente. Decidí el 2in porque parecía que no pondría mis brazos de control o ángulos CV fuera del rango de operación seguro. Me alegro de haberlo hecho. Queda una pequeña