Mishimoto MMBCC-JLH-18CBE Baffled Oil Catch Can Compatible con Jeep JL 2.0L 2018+ Negro

Lo más importante

Carrocería de la marca Mishimoto

• Marca: Mishimoto
• Categoría: Carrocería
• Dimensiones: 14 x 10 x 8 pulgadas
• Calificación: 4,2/5
• Valoraciones: 38

Qué incluye

• Qué hay en la caja: Abrazaderas de engranaje helicoidal de alto par (3), Accesorios de púas de aluminio mecanizado CNC (2), Mangueras resistentes al aceite de ajuste directo (2), Negro, Anodizado 6061 Aluminio 7.5 oz Catch Can (1), Soporte de montaje específico para aplicaciones (1).
• Incluye Abrazaderas de engranaje helicoidal de alto par (3), Accesorios de púas de aluminio mecanizado CNC (2), Mangueras resistentes al aceite de ajuste directo (2), Negro, Anodizado 6061 Aluminio 7.5 oz Catch Can (1), Soporte de montaje específico para aplicaciones (1).

Datos técnicos destacados

• Dimensiones reportadas: 14 x 10 x 8 pulgadas (35.6 x 25.4 x 20.3 cm).
• Peso aproximado: 3.6 lb (1.6 kg).
• Calificación promedio de 4,2/5.
• 38 valoraciones visibles.
• Posición destacada en Depósitos Estilizados para Auto: #809.

Preguntas resueltas

El inyectado directo y turboalimentado 2. El motor Hurricane de 0L que se encuentra en el Jeep Wrangler JL 2018+ es el motor más avanzado jamás instalado en un Wrangler. Pero, a pesar de todas las características de alta tecnología que hacen que el huracán sea genial, sigue siendo vulnerable a un problema de muy baja tecnología: soplar. La eficiencia del combustible y el aumento de la potencia de inyección directa vienen con la amenaza de acumulación de carbono. A medida que el combustible y el aire se comprimen en el cilindro, parte de la mezcla se filtra más allá de los anillos del pistón y lleva el aceite de las paredes del cilindro con él. Esta mezcla se conoce como soplado. Para evitar que la presión del cárter se acumule, el soplado se ventila luego en la entrada para ser re-quemado. El soplado se convierte en un problema con los motores de inyección directa cuando pasa las válvulas de admisión. Sin rociar combustible sobre la válvula, no hay nada que elimine el soplado y el calor de la combustión y eventualmente hace que se acumule como carbono en la parte posterior de las válvulas de admisión. Esa acumulación de carbono evita que las válvulas se cierren completamente e interrumpe el flujo de aire. El resultado es mal funcionamiento, fallos de encendido y, si se deja el tiempo suficiente, daño al motor. La mejor solución al problema de la acumulación de explosiones es la prevención completa. En lugar de dejar que el soplado entre en la toma de alimentación, el Mishimoto 2018+ Jeep Wrangler JL 2. El kit de retención de aceite deflectado de ajuste directo de 0L lo desvía de las válvulas de admisión y en un 7. Lata de captura de 5 onzas. A continuación, puede reciclar el contenido de la lata de captura con su próximo cambio de aceite. Los desviadores de aire internos y el deflector de nuestra captura pueden condensar completamente el aceite, el combustible y el vapor de agua para que el único aire que fluye a través de su entrada sea el aire fresco. Además, nuestras líneas de ajuste directo y filtro de alto flujo garantizan un funcionamiento sin CEL. Como todos los productos de Mishimoto este Jeep Wrangler JL 2018+ 2. El kit de latas de 0 L está protegido por nuestro Mishimoto Lifetime , por lo que tu JL puede protegerse de los golpes durante toda la vida.

Compatible con el Jeep Wrangler JL 2 2018+. 0L Se instala en menos de 1 hora El filtro de alto flujo evita que las partículas entren en la entrada sin activar una luz de control del motor. Soporte de acero duradero de 0.118 in de grosor que monta el pestillo de forma segura mientras mantiene los recorridos cortos de Mishimoto De por vida