MANNOL ATF CVT MN8216-4, líquido de transmisión ATF CVT, ATF sintético completo, fluido hidráulico para transmisiones continuamente variables

Internacional

Marca

MANNOL

4 (19 valoraciones)
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M

Marcela E.

Verificado

Buen Servcio, te avisan cada paso de tu pedido como va.

27 de abr de 2026

E

Edilberto A.

Verificado

muy bueno

E

Edilberto A.

Verificado

excelente servicio

18 de abr de 2026

C

Carlos R.

Verificado

A pesar del problema con el envio, eso si, el producto es una maravilla.

S

Sofia A.

Verificado

El producto enviado corresponde al solicitado, excelente logística

Información clave del producto

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Lo más importante

Aceites de la marca MANNOL

  • Marca: MANNOL
  • Categoría: Aceites
  • Dimensiones: 3.54 x 3.15 x 7.48 pulgadas
  • Calificación: 4,2/5
  • Valoraciones: 19

Datos técnicos destacados

  • Dimensiones reportadas: 3.54 x 3.15 x 7.48 pulgadas (9.0 x 8.0 x 19.0 cm).
  • Peso aproximado: 4.0 lb (1.8 kg).
  • Calificación promedio de 4,2/5.
  • 19 valoraciones visibles.
  • Disponible desde mayo de 2023.

Preguntas resueltas

¿De qué marca es?

MANNOL.

¿Cuánto pesa?

4,0 libras, aproximadamente 1,8 kg.

¿Cuáles son sus dimensiones?

3.54 x 3.15 x 7.48 pulgadas, aproximadamente 9.0 x 8.0 x 19.0 cm.

¿Qué calificación tiene?

4,2 de 5 con 19.

¿Desde cuándo está disponible?

Desde mayo de 2023.

Especificaciones técnicas

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Campo Valor
Descatalogado porNo
Número de piezaMN8216-4ME
ModeloMN8216 ATF CVT

¿Para qué sirve MANNOL ATF CVT MN8216-4, líquido de transmisión ATF CVT, ATF sintético completo, fluido hidráulico para transmisiones continuamente variables?

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MANNOL ATF CVT MN8216-4, líquido de transmisión ATF CVT, ATF sintético completo, fluido hidráulico para transmisiones continuamente variables,

Su CVT necesita su propio líquido: el ATF regular lo dañará: Un CVT utiliza una correa o cadena de acero en poleas de diámetro variable en lugar de engranajes fijos. Es un diseño completamente diferente, y el ATF regular no tiene las propiedades de fricción que necesita. Este ATF totalmente sintético está diseñado específicamente para ese contacto de correa a polea, no tomado prestado de una automática regular. Devuelve la respuesta del acelerador que tuvo su CVT cuando era nuevo: Esa aceleración lenta, el dron de carretera, la sensación de banda elástica donde las RPM suben antes de que el automóvil se mueva, esos suelen ser líquidos degradados, no una transmisión moribunda. El fluido hidráulico automotriz fresco con el perfil de fricción correcto tiende a limpiar todo eso. Maneja estaciones reales, no solo condiciones de laboratorio: Este fluido de transmisión CVT se mantiene fluido en invierno comienza tan bajo como -49.0 °F y mantiene una película de aceite estable cuando las cosas se calientan en el tráfico de verano. La presión hidráulica consistente a través de todo el rango de temperatura significa un agarre constante de la correa y cambios suaves de la relación durante todo el año. Resiste la acumulación de lodos que conduce a costosas reparaciones de CVT: El calor y la fricción convierten los líquidos menores en depósitos que obstruyen el cuerpo de la válvula y desgastan la correa y las poleas. Este fluido variador resiste esa avería, manteniendo los cambios consistentes y los elementos internos limpios durante intervalos de servicio extendidos. Protege tus sellos en lugar de romperlos: los sellos CVT están bajo presión hidráulica constante y el fluido incorrecto los degrada rápidamente. Este aceite hidráulico antidesgaste funciona con sus materiales de sellado en lugar de atacarlos: sin hinchazón, sin encogimiento, sin sorpresas en el piso del garaje la mañana después de un servicio.

Opiniones

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Calificación

4,2/5

Valoraciones

19

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