MANNOL ACEITES SINTÉTICOS MOTOR 15W40 PARA CAMIONES Y AUTOBUSES - MN7114 (20L)

Lo más importante

Aceites de la marca MANNOL con 20L

• Marca: MANNOL
• Categoría: Aceites
• Atributo clave: 20L
• Calificación: 5,0/5
• Valoraciones: 1

Datos técnicos destacados

• Peso aproximado: 18.3 kg (40.4 lb).
• Calificación promedio de 5,0/5.
• 1 valoraciones visibles.
• Posición destacada en Aceites de Motor: #6043.

Preguntas resueltas

MANNOL ACEITES SINTÉTICOS MOTOR 15W40 PARA CAMIONES Y AUTOBUSES - MN7114 (20L)

Un innovador paquete de aditivos en combinación con la base sintética de la más alta calidad, con viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, proporciona excelentes propiedades antifricción, antidesgaste y antirozaduras, que prolongan significativamente la vida útil del equipo en todos, incluso en los modos de funcionamiento más extremos en una amplia gama de temperaturas ambientales y proporciona un ahorro significativo de combustible; Los antioxidantes de fenol y amina en combinación con una base sintética proporcionan una mayor estabilidad oxidativa térmica al aceite, que, en combinación con excelentes propiedades detergentes-dispersantes y bajo contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación de incrustaciones y barniz, evita depósitos de todo tipo y mantiene las piezas del motor en perfecto estado limpio durante todo el intervalo entre reemplazos; Una formulación sintética única proporciona una mayor resistencia al aceite al envejecimiento, y debido a la evaporación reducida y el alto punto de inflamación, reduce los "residuos" de incrustación de aceite, lo que permite su uso en motores con un intervalo similar a largo y motores convencionales; Debido a la base sintética, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades de baja temperatura, incluido un bajo punto de fluidez, junto con una buena capacidad de bombeo del aceite y la capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas temperaturas, fácil "arranque en frío" (hasta -30 ºC) y desgaste de arranque reducido; Compatible con todos los sistemas de post-tratamiento de gases de escape: - DPF, TWC, EGR y SCR gracias al uso de la tecnología Low SAPS; Protege eficazmente las piezas del motor de todo tipo de corrosión; Formación de espuma inferior; Se ocupa eficazmente del aumento de la tensión de cizallamiento durante el funcionamiento causado por la viscosidad elevada debido a la dispersión del hollín;