Kits de reconstrucción de cilindro GY6 Trkimal 47mm 80cc de gran diámetro para motores 49cc 50cc 139QMB, piezas de válvula de 64mm para Longitud

Pre fácil de instalar. Debes usar los brazos de balancín proporcionados o similares. No he usado todo aún en el kit, pero me gusta el kit en su conjunto.

Instalación fácil (en mi taller profesional). Cliente feliz desde hace más de 3 meses. La veo pasar y saludo regularmente.

El scooter funcionó durante 2 semanas y luego comenzó a tener problemas para arrancar. Tuvo baja compresión. La guía de la válvula de entrada era sobredimensionada, permitiendo que la guía de la válvula se desgastara y comenzara a mover la válvula de lado, perdiendo compresión. Además, las arandelas bajo los resortes de válvula nunca fueron instaladas. El tornillo de ajuste del balancín también tenía roscas defectuosas.

Puse esta pieza en mi scooter y cuando el mecánico me dijo que estaba lista en un día, me sorprendí. La aceleración aumentó drásticamente de 7.5 segundos a 2.8 segundos. Fui a 32 mph en 2.4 segundos anoche. Sin embargo, las piezas necesitan desgastarse un poco más, así que durante las próximas dos semanas mantendré una velocidad máxima de 18 mph aunque puedo ir más rápido. Nota: este kit de 80cc funciona mejor solo si actualizas 5/5 piezas de rendimiento: escape de carreras, filtro de carburador, kit de embrague de carreras (rodillos deslizantes vendidos por separado), transmisión de engranaje secundario de carreras y kit de 80cc o cilindro más grande para tu motocicleta. Este método se aplica a todas las motocicletas, scooters, mopeds, ATV y bicicletas de montaña. En total deberías …

Genial ya que (casi) tiene todo lo necesario en un kit por un buen precio. Después de ver el video de Roush, lo instalé en alrededor de 5 horas. Nota importante #1: ten en cuenta que este kit no incluye jets de carburador, que terminé necesitando por razones de fiabilidad y rendimiento. Vivo al nivel del mar, y un jet principal de 85 resultó ser perfecto para mí. Esto es con un escape de serie y un carburador/entrada de serie. Si tienes elementos de posventa allí, necesitarás más combustible. Nota importante #2: pedí un kit de válvulas de 64 mm ya que 64 vs 69 tiene poco o nada que ver con el impacto en el rendimiento a menos que vayas a hacer porting. Esto terminó haciendo un poco más de trabajo para mí, ya que mi motor original venía con válvulas de 69 mm (el gy6 usa tanto 64 como 69 mm

Esto es genial si sientes la necesidad de refrescar/revitalizar/actualizar tu scooter. Los componentes de reconstrucción son útiles como piezas de repuesto o simplemente para mejorar la fiabilidad del scooter. Lo compraré de nuevo en el futuro.

Esta fue la manera de hacerlo. Consigue un kit completo para que todo combine. La cámara que recibí fue golpeada durante el envío, así que pedí una cámara A9 para reemplazarla de Glial en Amazon y fue perfecta al llegar. Todo encajó bien, no hubo ningún problema de ajuste. Y hizo una gran diferencia en la potencia. Estoy haciendo todo esto a un scooter nuevo. Digamos que dejó un poco que desear. La mayor parte de eso realmente eran problemas de carburador. Pon un carburador japonés y con un poco más de trabajo de jetting y paciencia debería ver una mejora masiva. Por el dinero, simplemente no puedes equivocarte. Esta es la razón por la que compré el scooter para empezar. Es solo un proyecto para demostrar que se puede convertir en algo divertido y confiable. Ten en cuenta que los scooters

Soy mecánico, y hice el cambio en mi taller. Consulté el video de Roush's Garage en youtube (guía de referencia útil) y lo terminé en aproximadamente dos horas. Es más fácil si elevas el scooter a una buena altura de trabajo. Cuando hagas tu procedimiento de rodaje, asegúrate de que el motor esté caliente y haya estado funcionando para tus primeros y segundos cambios de aceite. Hace una diferencia en cuánta suciedad contaminante está suspendida en el aceite. Si el motor está frío y no ha estado funcionando, mucha de esa suciedad se asienta y no sale cuando drenas el aceite. El aumento de potencia: ¿qué puedo decir? Dado que los kits de 80cc son en realidad de 72cc, es solo un aumento del 45% en desplazamiento desde un cilindro de 49.5cc. Pero SE SIENTE como un doble de potencia, si no más.