Kit de elevación de 2.5" de Rough Country para Jeep Grand Cherokee WK2 2011-2022-60300

Tecnología principal instalada, espera comprar espaciadores adicionales porque la parte trasera se sentará más abajo que la parte delantera.

Buenos días, no entiendo por qué el material del espaciador frontal es plástico. No se ajusta a la imagen.

este es el más rentable para levantar su WK2. No es necesario cambiar el sistema de suspensión de stock. Sólo plug and play. no se requiere ninguna otra modificación. He sido utilizado estos 4 años y no hay problema. Construida calidad también mejor, ya que Rough Country ya es famoso en este campo

Gran cosita. Mi jeep Grand Chorokee una buena de 2,5 pulgadas. Hace que parezca exactamente de la manera que debería haber dejado la fábrica. Mi camión parecía ser más bajo cuando lo conseguí. Casi me siento como una especie de Wagon de la estación de mamá de SOCCER. Fue patético mirando. Ahora con la cuerda y unos 275/65/18 en ella, parece genial. Los neumáticos son una versión muy larga, así que se mueven un poco agitadas pero antes de los neumáticos con la fábrica de los buenos años, y se besan con la cuerda. Muy cómodo, y me encanta cómo se ve. Un poco de dolor en el trasero para instalarlo, pero si eres bastante paciente y eres un poco obcecado como yo, el pago es mejor en los ahorros de tener una tienda en ella.

El precio está bien para este producto y parece que está bien construido, sin embargo, el servicio al cliente necesita ser mejorado. Antes de la instalación compré todas las herramientas que se enumeran en el manual de instrucciones sólo para averiguar que no necesitaba la mitad de ellos y necesitaba otras herramientas especiales. El servicio al cliente no corrigió mi preocupación. Me llevaré mi negocio a otro lugar a partir de ahora cuando compre mi jeep.

Honestamente un producto realmente genial que hace exactamente lo que se supone que debe. Pudo encajar 33 debajo de tal como se anunció. Tenga en cuenta que tendrá que hacer un pliegue de soldadura de pellizco para permitir que los neumáticos se ajusten y no se froten. El país áspero da especificaciones sobre el tamaño de neumático/neumático con el que ir para evitar frotar, etc. Quería un pequeño golpe agresivo por los lados así que fui con un neumático más ancho de 12,5”. Si esa es la ruta que vas …

Primera nota: Esta no es una instalación amateur. Así que asegúrate de investigar si planeas hacerlo tú mismo. Lo hice en mi garaje con un amigo, así que se puede hacer, pero prepárate. ¡La parte trasera era pastel! Los zancos delanteros son una historia completamente diferente. La experiencia de suspensión/conocimiento y las herramientas adecuadas son un gran plus.Segunda Nota: Planea una alineación cuando se complete.Todavía le doy 5 estrellas en general independientemente de la instalación difícil, ya que hizo una gran diferencia en looks sin comprometer el gran paseo. Especialmente después de añadir un nuevo juego de ruedas y neumáticos. Compruebe el desplazamiento para asegurarse de que no se frotan. Fui con un 17x9 con +12 offset y 265/70R17.

Hasta ahora he tenido una buena experiencia con este tema. Hace exactamente lo que dice. Levantar y nivelar. La calidad de la conducción se mantuvo igual, además de la evidente diferencia de rodadura de neumáticos. La instalación fue simple por lo que me dijo la tienda. Instalar + alineación fue de unos $550. Esto puede ayudar a cualquiera a medir el precio para hacer el trabajo. Cualquier cosa de más de 600 diría que es demasiado. Hice que una tienda de performance lo hiciera porque no son extraños a pensar cosas con piezas de recambio. Tuvieron que usar una correa de trinquete para alinear las ruedas. Además, estoy corriendo 33x12.5x20 llantas de grappler de cresta en una rueda 9x20. La única modificación necesaria para girar bien era doblar la soldadura de pellizco y tirar de la tela …