Intercooler de competición de sintonización se adapta a los modelos BMW X5 o X6 de la serie E y la serie F

Lo más importante

Piezas de Turbocargador y Turbocompresor de la marca Sports

• Marca: Sports
• Categoría: Piezas de Turbocargador y Turbocompresor
• Dimensiones: 31.89 x 16.14 x 12.6 pulgadas

Datos técnicos destacados

• Dimensiones reportadas: 31.89 x 16.14 x 12.6 pulgadas (81.0 x 41.0 x 32.0 cm).
• Peso aproximado: 22.0 lb (10.0 kg).
• Disponible desde octubre de 2019.

Preguntas resueltas

Aplicación: Para BMW X5 E70 3.0d 3.0sd (2006-2010). Para BMW X5 E70 LCI 30dX 35dX 35iX 40dX 40iX (2009-2013). Para BMW X6 E71 30dX 35dX 35iX 40dX 40iX (2007-2014). Descripción: El núcleo intercooler de alto rendimiento proporciona un área frontal 113,5% más grande y un 120% más de volumen en comparación con el intercooler montado en stock. La red de alto rendimiento de la competencia es una red de aleta de tubo de alta calidad con turbuladores internos. A pesar de su tamaño, las cajas finales del intercooler están hechas de aluminio fundido y se han optimizado con la ayuda de análisis de flujo en el sistema CFD. Este intercooler causa mucha menos contrapresión que el intercooler estándar. Además, todos nuestros intercoolers tienen un revestimiento anticorrosión con propiedades de conductividad térmica. Esto garantiza un enfriamiento permanente y óptimo con un aumento significativo en el rendimiento. Las mangueras de aire de carga originales todavía se pueden utilizar. Probado hasta 6 bar y estable a presión. Nota: No viene con instrucciones de instalación (idioma español no garantizado). Como sabrá, estos son después de las partes del mercado. Recomendamos la instalación profesional solamente.

Compatible con BMW X5 E70 3.0d 3.0sd (2006-2010) Compatible con BMW X6 E71 30dX 35dX 35iX 40dX 40iX (2007-2014) Los ajustes para BMW Competition Intercooler Kit EVO III tiene las siguientes dimensiones del núcleo (21.063 in x 13.071 in x 5.906 in escalonado, 19,2L) Nuestros ingenieros han aumentado el tamaño y la eficiencia del núcleo del intercooler, así como mejorado el diseño del tanque final para eliminar cualquier cuello de botella OEM, lo que resulta en una mayor clasificación de flujo y propiedades de enfriamiento de carga Construido con núcleos intercooler de aleta de tubo de la más alta calidad con turbuladores interiores combinados con tanques finales de aluminio fundido optimizados por CFD para el mejor flujo de aire interno posible.