CRC 06026 Inhibidor de corrosión, resistente, peso 10 oz.

CRC inhibidor de la corrosión de trabajo pesado puede ser uno de los mejores botes mágicos que cualquier propietario de casa debe tener. Puede ser utilizado en automóviles, barcos, equipos eléctricos al aire libre que está cerca del agua y cualquier otra cosa. La sustancia pegajosa como el alquitrán impide que se forme óxido o que continúe. Muy fácil de usar, e incluso después de años de estar sentado en un sótano, la botella todavía funciona sin problema, pero era hora de comprar otro ya que lo uso todo el tiempo.

Desperdiciada buscando piezas de coche a medianoche y tiró esto en el carro para mi viejo camión de proyecto y un par de herramientas oxidadas de la tienda. Me abro las llaves para que todo viva en aire húmedo. El primer uso fue en un conjunto de enchufes que comenzó a naranja arriba después de un fin de semana lluvioso. Le pegué a cada pieza, la dejé reposar y luego la limpié. La película se siente ligera, no grasienta. Las cosas no han vuelto a parpadear óxido. También rocí el fondo de mi escritorio en el sótano porque vi un pequeño punto de óxido. Semanas después, todavía parece limpio. El olor es fuerte pero se desvanece rápidamente, así que agrieta una ventana. Un producto aburrido pero que en silencio hace el trabajo, que estoy extrañamente feliz.

En realidad, lo cogimos para mi dormitorio porque el estacionamiento aquí destruye cualquier metal. Mi vieja cadena de bicicletas empezó a ponerse crujiente rápido y estaba cansado de que chillara. Rocí esto en la cadena y los tornillos de la batería de mi coche y los salvó. Va gruesa y pegajosa para que se quede ahí, lo cual me gusta. También golpeé las patas metálicas de mi estante barato y dejaron de conseguir esos pequeños puntos de óxido. Huele fuerte, así que solo abro la ventana y lo hago por la puerta. Me alegra mucho que mis herramientas no estén volviéndose naranjas ahora.

Es excelente para inhibir el óxido en mis herramientas que pasan tiempo al aire libre. Tengo un vicio montado en un parachoques que se mantiene libre de óxido con una aplicación ocasional. Voy a usarlo para rociar el interior del marco de mi Jeep para protegerlo de la sal y el óxido. Sería bueno si CRC tuviera una opción para una extensión de boquilla pulverizador de 360 grados como la competencia tiene. Seguiré utilizándome para todas mis aplicaciones, incluyendo mis barcos.

Spray en parte, niveles de sí mismo mientras se seca, no tiene esa sensación pegajosa que algunas partes de metal chino hacen cuando es nuevo.

Esto funciona muy bien para cubrir y proteger las cosas de la oxidación... especialmente en un entorno marino. El único 'desfase' es que deja la superficie recubierta con un recubrimiento graso-ceroso que es amarillo/bronceado en color. Pero, supongo que hay que pensar que tiene que haber algo allí para evitar que la superficie se exponga y, si es necesario, es posible eliminar esto con un desengrasante o espíritus minerales, etc.

Compré esto para usarlo en la parte inferior de mi cubierta de segador. Nada deshace esta cosa.Tengo algunos nuevos adornos de patio de hilado para reemplazar los oxidados. Rocíe esto en los postes y las soldaduras en las cuchillas y los bordes del rodamiento. El revestimiento se seca bastante claro. El tiempo lo dirá, pero hasta ahora los resultados son excelentes. También tengo otra lata. Estoy rociando todo lo que fuera que no quiero oxidarme.

Tengo un Explorer 2007 que tenía luz oxidada en 2018 cuando lo compré; un recubrimiento anual de esto ha detenido completamente todo el óxido, y las piezas han desarrollado una pátina negra que casi los hace parecer nuevos. Se seca duro. No daña el caucho, como la mayoría de los productos húmedos. No absorbe la suciedad y hace que tu coche no funcione como una película líquida.Sólo las desventajas son que es pegajosa cuando se rocía; usa ropa chatarra y una máscara adecuada; no es tóxico pero no quieres cera en los pulmones. Con el tiempo se rompe si se expone a una gran cantidad de UV, pero esto sólo sucedió en mi remolque de enganche (que todavía no tiene óxido). Tiene un color ámbar, así que sólo es bueno debajo del coche.