Colector de admisión Dorman OE Solutions 615-178

Ve con el portero. Los otros son basura.

Perfecto ajuste sin problemas de buena calidad Perfecto para el dinero se ve muy bien sobre el viejo se desvaneció y no se filtra

He tenido 5 coches de la ciudad y reemplazado las entradas en todos con el viejo estilo de dormitorios entradas. con el re diseño de la posición de junta que la cagaron e intentaron culpar a Lincoln por un hoyuelo localizador de junta en las cabezas. todos mis coches tienen los mismos hoyuelos de ubicación en las cabezas. Usé silicio como instruido y la ingesta se filtró. la junta alineada perfecto en la parte superior del hoyuelo en las cabezas. Encontré un fabricante diferente con el viejo diseño. No pude enviar al portero de vuelta porque lo compré un par de meses antes de que fuera a hacer el trabajo. Así que tuve que comer el costo incluso si lo reemplazaran no lo instalaría. Siempre solía comprar dormitorios después de las partes del mercado ya no. No estoy seguro de si hay alguna …

Este es mi segundo colector de admisión de reemplazo para mi Victoria de la Corona del 98. Lo primero que debe saber aquí es que Dorman no es la única empresa que fabrica colectores de admisión de reemplazo. Creo que Dorman vendió las herramientas o los derechos a su diseño, así que si ves una versión más barata de esta entrada y miras las fotos y el número de producto y piensas, "Sí, es exactamente lo mismo pero con un nombre diferente pintado en el frente", sabe que no lo es. La marca que compré (que usa el número de pieza 615-178X--notar la "X") falló después de tres años de servicio. El plástico comenzó a descomponerse y comenzó a filtrar refrigerante donde el cruce de metal se encuentra con el cuerpo de admisión de plástico. Además, el colector fuera de marca estaba ligeramente …

Han pasado varios años desde que compré e instalé este colector, así que esta es una revisión "probada y probada" que todos buscamos al leer reseñas. Yo era uno de los afortunados propietarios de coches que no tenían costosas reparaciones de motores debido a la pérdida inmediata de refrigerante a través del tubo cruzado agrietado (originalmente plástico). Primero noté una ligera fuga de refrigerante debido a una grieta en la "taza" del termostato (también originalmente plástico).El colector mejorado con el tubo cruzado de aluminio era una combinación perfecta con el original. Como con cualquier trabajo de motor, llegar a la parte para reemplazar es la mayoría de la obra. Después de quitar todos los componentes que necesitaba, la instalación fue sin problemas con las instrucciones que …

Compró este colector para un Lincoln Town Car 1996 para reemplazar el colector original que se rompió en la carcasa del termostato. La unidad vino bien embalada y tenía el termostato, el anillo O del termostato y dos soportes alternadores en la caja junto con los tornillos para el carril de combustible y soporte de cable del cuerpo del acelerador. Aunque la instalación no es demasiado difícil, es muy lenta. Mientras tenía el viejo colector de apagado reemplazó la manguera de calefacción / tubería que corre bajo el colector y es imposible llegar a sin primero quitar el colector. Si usted hace este intercambio también tendrá que reemplazar la manguera de goma del núcleo del calentador a la nueva tubería. Descubrí que quitar la manguera/tubo era más lento que cualquiera de los procesos …

Al principio no me emocionaba el potencial de conseguir el colector de admisión Doreman para mi Mustang GT de 1997. Quería actualizar un poco y conseguir algo un poco mejor que las acciones. Eso no es posible porque las cabezas de "Mejora de la Performance" no estaban en producción hasta el año del modelo 99, y no tenía ningún deseo de gastar gobs de $$$$$$$ para añadirlos a mi coche ahora sólo para comprar un IM más caro. Algunas de las críticas en línea no han sido amables con Doreman. Bueno, Amazon lo entregó promtly en marzo....y mi amigo fue capaz de hacer la instalación en 3-17-12. Mi amigo es un ex maestro de tecnología con un distribuidor local de Albuquerque Ford. Así que incluso con algunas distracciones en su casa ese sábado por la mañana, logró meterla y reconectar todo en 4 h

Necesitaba un nuevo colector de admisión para mi Grand Marquis del 99 como el original en este coche tenía una grieta en el tubo de calefacción del pezón situado en la parte trasera del colector. Dejé este trabajo por un año, ya que me negué a pagar a las tiendas locales su precio de $1000 por este trabajo. Encontré este al mejor precio en la red y decidí takle este trabajo yo mismo. Nunca antes había trabajado en estos motores de inyección de combustible, la mayoría de los motores carburados más viejos. Encontró un buen enlace con las instrucciones paso a paso y logró este trabajo en unas 10 horas. Limpie bien el bloque de aluminio donde las juntas antiguas eran para asegurar buenas superficies de apareamiento. También reemplazó mi bomba de agua al mismo tiempo, también puchase aquí …