Caja de cambios para Honda RSX Integra DC2 Civic EM2 ES EF EG EK K20 K24

Instalado en un acuerdo 01 con una serie j definitivamente no puede ejecutar con cambio de cubierta recortado. El resorte de retorno es débil, por lo que no se sienta en una ubicación neutral, sólo se queda entre la primera y la segunda marcha, no es un rompe-acuerdos, sino que necesita un resorte más robusto. Reversa es torpe en la asamblea misma. Lo he conducido a unas millas. Actualizará si empeora o mejora, pero necesitará hacer una cubierta de arranque de cambio personalizada si desea que se vea original.

Hace poco compré esto y se siente genial. Acorta el lanzamiento, y vino con todo el hardware necesario. Sólo el tiempo lo dirá así que volveré un año más tarde para hacer una revisión de edición para ver si este cambio de turno se mantuvo. Los puntos de fallo en estas repeticiones son generalmente los bujes de pivote, el resorte en el lado del conductor y el latón donde se sienta el brazo de la palanca. Por lo tanto me aseguré de engrasar las articulaciones de pivote para asegurarme de que tengo una vida más larga de este cambio de polos. Otra cosa importante a tener en cuenta que es como el cambio de tono ktuned (porque eso es lo que se hace después) donde no se ajusta a la consola Rsx 02-06 y por lo que tendrá que cortar la consola o eliminar por completo si quieres ejecutar esto. No …

Se ve muy bien y fácil de instalar!

Faltaba el poste del botón del cambio.

Este cambio de imagen se ve muy bien, es muy fácil de instalar y funciona bien. Lo único es que el que compré solo duró un poco más de un año. La porción del cambiador que mantiene los cables del cambiador en su lugar se rompió mientras yo estaba cambiando en la autopista! Separación limpia del cuerpo al soporte que parecía casi como si sólo estuviera pegado. Ni siquiera conduzco mi coche agresivamente lo suficiente como para causar remotamente este fallo.Se ve bien, pero no sería un reemplazo permanente dado el evento que ocurrió.

Este es un gran cambio de marcha para el dinero fue muy fácil de instalar sólo es que tienes que quitar la parte de la consola central que está conectado a la bota de cambio para utilizar la comodidad 5a y 6a e incluso entonces con la consola destripada todavía puede ser un poco difícil de conseguir en reversa. 1-4 engranajes se sienten muy bien con casi ningún juego en absoluto, pero 5 y 6 puede ser un poco raro al principio nada mayor que que se siente genial

Al principio me fue escéptico a ordenar después de leer otras críticas, pero Over parece que este modelo trabaja el bloqueo de reversa de 6 gear a reversa es bastante notable que tiene el cambio de marcha golpeó el cuerpo interno de la consola central, así que si balancearse sobre tanto por 6 usted sabe su hasta el extremo con que dicho la bota original no se puede utilizar, pero se ve fresco y por el dinero que creo que tienen buenos hilos para los tornillos Allen y 8 mm que sostienen los cables de cambio y taza de bola de bronce de aluminio durará un problema que tendrá es el bushing en el cable de cambio de posición se llevará y causando juego en la vinculación de OEM, así que yo ordenaría que, así como no se atascó con un cambio de dirección teniendo el mismo o peor juego

Compró esto para mi 2002 rsx tipo s instalación fue bastante fácil y el ajuste fue genial! Apenas jugar en marcha!! Definitivamente recomiendo por el precio. 10/10 y esto viene de alguien que rara vez hace comentarios!! Lo único que podría haber sido mejor serían algunas instrucciones. Pero estoy mecánicamente inclinado así que fui capaz de instalar menos de 1 hora sin instrucciones y un par de herramientas, pero si usted es un principiante definitivamente ver un vídeo de YouTube y esto será una rápida de 30-45 minutos de instalación