Briidea Interruptor de alimentación automático para secadora y EV, carga rápida tu EV, NEMA 10-30

Este es un GameChanger absoluto para cargar mi modelo Tesla 2020 3. Contraté a un electricista que me iba a cobrar una fortuna para expandir mi caja de fusibles e instalar una toma de corriente. Me dijeron acerca de este cambio de un amigo y es increíble!!! Ahora cargo a mi máximo 24 amperios conseguir 26 millas por hora agregadas como se propone a mi anterior estándar 110 toma de corriente que me da 12 amperios y sólo 4 millas por hora de carga. Todo lo que tenía que hacer era comprar el adaptador NEMA 10-30 y conectarlo a mi cargador móvil. ¡VOILA!!! Mucho más barato que la cita del electricista.

Fácil de instalar, fácil de usar, y me encanta el interruptor en la caja. Lo apago todo el tiempo y lo enciendo cuando necesito usarlo. Usted no tiene que y lo he utilizado con mientras que carga mi coche y el uso de la lavadora. Es el cambio de la manga como un campeón. Elijo apagarlo para evitar la energía de vampiros. Es agradable tener opciones.

Este producto me salvó casi $1600. Vs. Instalando un cargador de casa Tesla. La funcionalidad es impecable. Lo instalé rápidamente y ahora utilizar el cargador móvil proporcionado con el coche.Cuando el botón de encendido del secador se presiona en la caja de apagado rhe cargador EV imideatly. Cuando la secadora se apaga, vuelve a encenderse con la misma rapidez.Una nota. Me di cuenta cuando compré la caja y un cable de extensión que necesitaba un enchufe convertidor para coincidir con el que tenía el cargador. La unidad proporcionó 32A al coche a pesar de estar en un circuito 30A violando la regla del 80%. Pedí el ug de emparejamiento para el cargador y el amperaje cayó a 27 Amperios. Simplemente, yo creo que esto podría haber causado daños al sistema o a la caja co

Han tenido esto desde finales de diciembre de 2024 y ha sido conectado a nuestra toma de corriente de secadora desde entonces. Ha actuado sin problemas para cargar nuestro híbrido EV y se cambia para alimentar nuestra secadora tan pronto como empezamos a secar la ropa. Al final del ciclo de secado, se cambia automáticamente a cargar la batería del coche, sin problema.Una cosa menor, durante un tiempo no tuvimos ningún problema con la unidad que muestra el acumulado KWh, pero como un corte de energía en nuestra casa parece que ya no funciona, y sólo muestra HHHHH, que no es tan útil. Afortunadamente tenemos un cargador inteligente EV que monitorea el uso, pero sería más agradable si esto no hubiera dejado de funcionar. No afecta al funcionamiento general de la unidad.

Compré esto a favor de pagar por un electricista para venir a instalar un NEMA 14-50 o 10-30 dedicado en mi casa. El electricista me estaba citando un mínimo de $1200 para realizar el trabajo necesario para configurar la carga en casa para mi Tesla Modelo 3. En cambio compré esto, y un cable de extensión NEMA 10-30 que está calificado para uso al aire libre y para la energía requerida. La unidad en sí fue extremadamente fácil de instalar junto a donde se encuentra nuestra secadora, y funciona como se pretende. No hace ningún sonido y ni siquiera se calienta al tacto. Hace que sea muy conveniente que no tengamos que preocuparnos de apagar o desconectar nuestra secadora para cargar nuestra Tesla. Y comparado con un enchufe estándar de 120v, cobra significativamente más rápido. Lo que antes …

Compré esto para aprovechar una toma de corriente relativamente cercana a la ubicación de mi nuevo puerto de carga Tesla Modelo Y. Tenía la intención de usarlo por un corto tiempo mientras ahorraba para un cargador más permanente, cableado (más instalación). Pero después de usar esto durante varias semanas estoy más que convencido de que no necesito nada más para una carga relativamente rápida en casa. La unidad funciona bien. Nunca se calienta. Se cambia sin problemas de secadora a EV de forma rápida y segura. Las conexiones de enchufe también son sólidas y nunca se calientan. Funciona perfectamente con los sensores de amplificadores del coche. Estoy completamente satisfecho, y me quedo con esta unidad y he dejado de considerar incluso otra solución con cable. Muy recomendable.

ANTECEDENTES: Los coches híbridos de enchufe de América del Norte proporcionan 20-50millas de autonomía eléctrica-Sólo después de cargar a través de un puerto de carga de CA de la casa integrado con el paquete de baterías de litio del vehículo. La mayoría utiliza un adaptador de cargador que puede conectar a una salida de 120V 20A (nivel 1), pero también se puede adaptar a una salida de 240V (nivel 2) como los utilizados para secadores de ropa. El uso del modo de mayor voltaje puede reducir el tiempo de carga en aproximadamente 3X. Si tiene una toma de corriente de 240V cerca de su estacionamiento, este producto puede ser utilizado para 'Split' la toma de corriente de secador entre la secadora y el cargador de coche. Simplemente enchufa la secadora en el Outlet de secador 'Default' de …

Lo uso conectado a mi calentador de agua ecléctico en lugar de mi secador como la única salida de 240v en mi garaje. Funciona como un encanto. Cuando el calentador de agua necesita hacer su cosa la energía se desprenderá de mi carga EV (Mach-e). Una vez que el calentador de agua está a la temperatura correcta, la carga EV se reanudará. Una cosa que sigo investigando es que tengo mi EV a una carga máxima del 90%. Mi cargador se detiene a 90% de carga. Cuando el calentador de agua solicita calentar el agua, se cae la conexión EV. Cuando el calentador de agua se hace se enciende de nuevo la carga de EV. Dado que el coche detecta la energía de nuevo se supone que desea pasar de 90% de carga y va todo el camino al 100%. Todavía estoy experimentando con el ajuste en el coche para ver si hay un …