Bilstein 33-170862 Serie 5100 amortiguador de dirección, 5100 Series amortiguador de dirección

Bilstein nunca decepciona. El diseño es diferente del stock, pero encaja perfectamente. En realidad se ajusta y despeja otras partes de suspensión mejor que la unidad de stock.

El año pasado envolví mi Superdeber de 2005 con los choques de Bilstein. Decidí revisar mi estabilizador de dirección de fábrica y, con seguridad, estaba completamente agotado. Hice una pequeña investigación para encontrar el ajuste exacto para mi camión y esto encaja absolutamente perfectamente. Noté una respuesta de dirección inmediata. Las cosas se sienten mucho mejor y más estrechas. También llevo un kit de estabilizador dual de otra marca y sé que esos choques probablemente también están agotados, pero agregarán los Bilstein en esa configuración mañana. Soy un fan de Bilstein de por vida. ¡Por no mencionar que envían unos calcomanías muy dulces con cada pedido!

Tengo un Lariat F250 6.0L 2006 con 131k millas en él. No soy uno para abusar de los equipos, sin embargo, vivo en un camino de tierra a unos cuatro kilómetros del asfalto. Siendo que es un camión moderadamente pesado que viaja por el lavamanos y baches las cuatro estaciones, mi suspensión se ha desgastado. Recientemente ordené un conjunto de choques de la serie Bilstein 5100 para reemplazar a los Ranchos, que no me gustan demasiado. Compré el estabilizador de dirección a juego por capricho, podría cambiarlo ya que estoy reemplazando los cuatro golpes. Hombre, qué diferencia. El estabilizador de dirección es significativamente más robusto que el choque de stock, que es más parecido a algo que se encuentra en una puerta de pantalla. Vale la pena los 90$. Si te decepciona este producto …

2005 F-350 4x4335.000 millas, completa nueva parte delantera hecho hace unos 6 meses, todavía era un poco de sensación de flojo, sé que necesito hacer el equipo de dirección, pero no han tenido tiempo todavía. Es lo siguiente. Con eso dicho, esta unidad hizo una gran diferencia en el tacto sólido, estaba preocupado después de leer sobre la unidad que tenía carga positiva y crear el tirón o empuje a la izquierda. Simplemente no existe, pistas rectas como una flecha por el camino sin entrada, sin tracción, sin empuje. Recomendamos mucho.

Compré un F-350 4X4 2006 con 232.000 millas y lo que creo que era el amortiguador de dirección original. Este camión se hace la muerte mala oscilación y me doy cuenta de que tengo mucho trabajo de frente por delante de mí, pero poner este amortiguador hizo que el camión mucho más agradable para conducir en el ínterin. El volante solía oscilar de ida y vuelta cuando se detenía con fuerza y esto ha eliminado completamente eso. Creo que una vez que haya reemplazado todos los artículos de desgaste en el frente será mucho mejor camión, pero realmente me impresionó la diferencia de este poco fácil de reemplazar parte hecha. Todas las demás partes de la parte delantera utilizan enormes pernos métricos (30mm, etc.) que toman toneladas de torsión para romperse y apretarse, esto no fue más difícil …

MI camión es un 06' con 54000 millas y yo era reacio a meterse con él debido al bajo kilometraje. Después de instalar los 4 choques Bilstein, me alegré tanto de imaginar que esto no podría doler. ¡La diferencia es increíble! En primer lugar, la unidad de fábrica explotó cuando la comprimí, pero la mano después de la eliminación. No estoy seguro de si eso es malo, pero no puede ser bueno. La nueva unidad hizo que el camión se sintiera totalmente diferente. Con tan poca distancia, pensé que estaba bien y ya me sentía como un camión nuevo... estaba equivocado. Esto parece como conducir un nuevo sedán, no un camión. Esta es una de esas mejoras que hace una diferencia tremenda y claramente señalan que hay un problema de diseño con la parte de fábrica.La instalación tomó aproximadamente 1-1/2 …

Esto fue un regalo, pero mi amigo dijo que era fácil de instalar. También dijo que def ayuda a mantener su F250 Superdeficultad 2006 yendo más recto en el camino.

Tengo un F-350 4x4 2006... Así que vino con un estabilizador de dirección de una sola fábrica "shock". Después de 70k millas, estaba completamente tostado. Cuando lo sacamos y lo probamos... No se recuperaría después de ser comprimido... En absoluto. Absoluta basura. Este Bilstein transformó completamente la sensación de dirección eliminó la mayoría de las vibraciones y la retroalimentación. Mi camión es de stock F350 altura de paseo (ni siquiera nivelado), pero con 35 "Toyo MTs. Antes de pasar por encima de un bache era una "aventura", mientras que ahora es completamente manejable. Instalar fue un pedazo de pastel... Sólo tiene su llave de torsión listo. línea de fondo: comprarlo - instalarlo - estar feliz con él. Ni siquiera me preocuparía por una unidad de estabilización dual de la que