Autel Sensor TPMS 1-Sensor, MX-Sensor 315+433MHz válvula metálica

Compré este sensor MX para reemplazar un sensor muerto de TPMS en mi coche. Programaba sin esfuerzo usando mi herramienta Autel y sincronizaba con el ordenador de mi vehículo inmediatamente. Las lecturas de presión de los neumáticos son precisas, y la luz de baja presión finalmente está apagada. ¡Me ahorraste un montón de dinero comparado con el concesionario!

Usé esto en un 2015 lexus gs350 y era de mayor calidad y más fácil de instalar que el OEM. Recomiendo encarecidamente este sensor, y esta marca en general. Esta es la marca de nombre para este tipo de cosas y hacen productos excepcionales.

Buen montaje, programado inmediatamente con el Autel TS508. No hay problemas.

Buena calidad, parte fácil de programar

Usé este sensor para reemplazar uno que había fallado.Encaja correctamente.No se filtra.Y funciona como debería.Parece ser preciso, ya que coincide con mi cara calibradora de neumáticos en unos pocos diezs.No fue difícil emparejar al vehículo con la herramienta correcta.Y el costo es razonable.Sobre todo es un buen valor.La única razón por la que no le di 5 estrellas es que no programará de la mayoría de programadores que necesita para obtener uno de Autel para poder programarlo. Así que si no tienes uno, o la tienda que estás usando no tiene uno que no puedas programar este sensor.Pero funciona bien después de ser programado. Y para ser honesto, puedes comprar 4 de estas y un programador básico que las programará para menos de muchas tiendas te cobrará por los sensores solo, y ahora …

Funciona genial. Se conecta rápidamente y fue fácil establecer la rueda en la que estaba. La presión está bien en el dinero la primera vez. Me gusta el hecho de que puedes comprar uno en vez de tener que reemplazarlos a todos. Eso ahorra dinero.

Gran sensor, fácil de instalar y programar con una herramienta TS508WF. Utilizado en un V50 de un Volvo 08 y funcionó bien. La batería dura TBD. El sensor de fábrica duró 200k millas / 16 años. Dudo que esto dure tanto tiempo pero es mucho más barato que el sensor VDO OEM. Tuve que programar el sensor con la herramienta TS508WF y luego instalarlo en la rueda. Tuve que conducir el coche unos 10 minutos y el ordenador recogió el nuevo número de serie del sensor y la luz de los neumáticos se apagó.

Pedí los sensores de Autel Programmable Universal TPMS para un conjunto de llantas que tenía un conjunto de neumáticos de nieve instalados para el invierno. La instalación del sensor fue sencilla. Su añadido dice "Sensor clonable 100% ID sin necesidad de re-aprendizaje, probado independientemente y certificado para cumplir con el estándar de la industria SAE" El problema!!Después de que mi distribuidor local Goodyear instalara los nuevos neumáticos le pregunté si programarían los sensores que dijeron que estarían encantados de programar los nuevos sensores sin cargo alguno ya que soy un cliente regular SI SU EQUIPO DE PROGRAMACIÓN ES COMPATIBLE CON LOS Sensores Universales TPMS programables Autel.Bueno, su equipo no reconoce los sensores que les dice que no hay sensor en la rueda. Instalé